2024年1月20日
本日の作業は
CR-Z ZF1の足回りリフレッシュです。
走行距離14万キロ走行し、へたった車高調の交換です。
乗り心地重視に変更希望なのでテインのエンデュラプロプラスのショックに
ハイテク スプリングの組み合わせ。
アッパーマウントやその他ゴムパーツは純正部品を使用です。
装着後、アライメント測定、調整して完成です。
交換後の操縦安定性は別物になり、とても快適になりました!
2024年1月20日
本日の作業は
CR-Z ZF1の足回りリフレッシュです。
走行距離14万キロ走行し、へたった車高調の交換です。
乗り心地重視に変更希望なのでテインのエンデュラプロプラスのショックに
ハイテク スプリングの組み合わせ。
アッパーマウントやその他ゴムパーツは純正部品を使用です。
装着後、アライメント測定、調整して完成です。
交換後の操縦安定性は別物になり、とても快適になりました!