タイヤ交換、アライメント、オイル交換

どうも、かけるです。

週末はたくさんのご来店ありがとうございました。

込み合って、駐車場に入るのに待っていただく時間帯もありましたが、皆様広い心で待ってくださいました。

全くありがたいです。

昨日あたりから、風も弱くどんどん春が来てますね。

高気温が上がってくると、路面温度が上がりスタッドレスは減るのが早くなりますから、山越えのない方はそろそろ夏タイヤを履いたほうがいいかもしれません。

さて、本日はタイヤを購入されているお客様や、履いてみたけどつるつるなお客様などタイヤの作業を伴うお客様が多くご来店。

家にあるクルマすべてを順々にお持ちいただいたお客様も。

それと、タイヤ交換と一緒にオイル交換もというお客様もいらっしゃいました。

混んでいるときはずらしていただくこともあるかと思いますが、比較的すいているときであればタイヤ交換とオイル交換、同時にすると手間も省けていいと思います。

それに、年間１万キロ未満の方であれば、タイヤ交換とオイル交換を同時にすることによって、丁度“半年or5000km未満”の交換サイクルにピッタリで忘れることもありません。

オイル交換忘れがちな方、一緒にどうですか？？

それと、“アライメント”。

タイヤをご購入されたときに一緒にというのが一番お勧めです。

写真の“デミオ”も以前履いていた夏タイヤが内べりするということで、タイヤと一緒にアライメントもさせていただきました。

測定してみると、特に問題となりそうな数字はありません。

「もしかしてだけど～、もしかしてだけど～♪」

ということで、クルマにぶら下がってみるとトーがかなり変化しました。

人ひとりぶら下がるだけでほぼ０だったトータルトーが-0.30まで開いてしまったので、どうやらこれが原因のよう。

簡単にいうと、人が乗ると車高が下がりつま先が外を向いているので、内側に力が集中して偏摩耗してしまうということですね。

コレ、コンパクトカーや軽カーに多い症状で、どうしてもバネレートが柔らかいですから人が乗るだけで大きく車高が変わり、アライメント変化も大きいというわけです。

コンパクトカーで偏摩耗してるけど「問題ありません」と言われた方、一度当店でアライメント調整してみませんか？？

あ、もちろん足回りが正常でない、極端なキャンバーがついているなどの場合は治りませんので修理しましょう。

そのあとは、“日産 ADバン”のお客様。

本日はレカロの取付です。

歴代の愛車にはすべてレカロ、っていうくらい癖になっているお客さま。

今回取り付けたのは“オルソペド”

装着後は「これだよね(*^。^*)」と満足そうでした。

一番長く乗る営業車こそRECAROですね。

最近、マジメなことばっかり書いているのでたまにはエンタメを。

僕がすっかりハマっているアーティスト“TENGUBOY”。

こちらの方の新曲が出たので、是非PVを見てみてください。

曲名は“煩悩BOZE”(^O^)

すでに何人かのお客様もハマってるらしいです。

引き続き“SHOCKMAN（職人）”もお勧めです。

パッと見結構くだらないけど、実は完成度の高い音楽です。

このアーティストは知る人ぞ知る結構有名人で、ニューヨーク出身のすげぇ人です。

気になる人はリンク貼っておくのでどうぞ。

以上、たまにはエンタメのこーなーでした。

それではまた明日、沢山のご来店お待ちしております(^_^)/