LEDは上手く使おう！

今日はとても過ごしやすい温度で、助かりますね。

どうも、かけるです。

先日の水曜日に札幌のばあちゃんちに行って来まして、近くの「西岡公園」と言うところを散歩して来ました。

本当に山の中を歩くような公園で、奥の方に行くとうっそうと茂る湿地帯に木でできた歩行路が出来ていて、歩行路下には所々自然の川が流れているうえドジョウがいたり、カモがいたり、楽しかったです。

なんコースも有り、２時間程ぐるぐる歩いてました。

もう亡くなってしまったんですけど、20年以上前にうちのじいちゃんと何度か散歩に行った道なんですよね。

公園は覚えてなかったんですけど、あの木でできた歩行路は覚えてました。

４歳頃だと思うんですが、意外と記憶にあるものですね。

さて、本日はレガシィのウインカーLEDからスタート。

僕は何度か紹介させて頂いてますが、こんな利点があります。

・クリアレンズですとオレンジ電球の映り込みが気になるんですが、非点灯時はクリアで点灯するとしっかりオレンジに。シルバー球にありがちな昼間の光量不足も解消です。

・最近は、LEDドアミラーウインカー付き車が多いですが、電球との点滅時差が気になります。前後もLEDに替えて時差なし点滅。

・夜間消費電力が大きいときなど、ウインカーを点灯しながらブレーキを踏み信号待ちをしているとイルミなどがウインカーに合わせて明暗繰り返すなどの症状がLEDにすることによって消費電力が減少しますので無くなります。（ウインカーリレー交換仕様）

てなわけで交換しました。

今回はスバル車なのでリベラルのキット物を使用しました。

交換前と交換後の写真を比べて下さい。

すっきりしましたね。

でも点灯すればしっかりオレンジ。

その後、オイル交換もさせていただきました。

当初、「安いオイルで良いかな・・・」

との事でしたが、水平対向のエンジンの特性をお話ししナノチタンにして頂きました。

水平対向に限らず、エンジンオイルは良いものを使うことが望ましいですね。

安いオイルで3000km乗るなら良いオイルを5000km使った方が良いです。

レガシィが終わると、次はGRS204クラウンのアライメントです。

こちらは石川さん担当なんで、石川さんが作業してました。

じっくり時間をかけたアライメントはいかかでしょうか？？

クラウンの作業中にもう一台、ランサーエボリューション７の車高調です。

交換時にフロントアッパーマウントのガタが両側発覚しましたので、次回アライメント前に交換予定です。

それが終わると、当店SVである焼き鳥の〇藤さん登場。

実は来月にある江村さんのコンテストに向けての指導に来たのでした。

「熱血！〇藤塾～上手い焼き鳥の焼き方～」

江村さん、OKですか？？

その後ろでは、石川さんがBMW M3 E92のペダルカバー取り付け。

めずらしく、カメラを自らもち写真を撮ってたんでビフォーアフター。

ちょっとピンボケなのは愛嬌で。

そのころ僕は、オイル交換で入庫したお客様にレックスをオススメ→施工させて頂きました。

モビリオだったんですが、あの煙の量はきっと効果があるはず。

後はリアからの異音、早めに直してくださいね。

多分、CVT＆デフオイル交換で直るとは思います。