えっ！？純正より車高上げるんですか？？

どうも、今日は風が強くて寒いですね、かけるです。

まずは先日ローダウンさせて頂いたアウディA5のお客様のアライメント。

ちょびっとだけのローダウンだったんですが、純正OPのスポイラーも相まってえらくカッコいいです。

乗り心地も良くご満足頂けたみたいです。

是非今度は夏のホイール、ご相談ください。

お待ちしています。

さてこちらは先日マフラーのドレスアップをさせていただいたコペンのお客様。

本日は足回りの交換です。

通常足回り交換と言えばローダウンやバネレートUP、ショックアブソーバーの減衰力を上げる方向に交換することが多いですが何と今回は・・・。

「車高UP！、バネレートDOWN！、減衰力DOWN！！」

え！？

と思われる方も多いかと思います。

僕も最初そう思いました。

でも、コペンの純正の足回りって結構固いんです。

飛ばすにはいいんでしょうけど、街乗りには弊害も多い・・・。

そこで、今回取り付けたのが

「ショーワ コンフォートキット」

です。

単純なバネレートや減衰の変更だけではなく内部構造も勿論変更。

バネの自由長やピストン径なども変更されています。

どうしてもボディー剛性が低下しがちなオープンカー。

ついでなんで、前後の補強バーも追加しました。

フロントは、寒冷地仕様につくタワーバー少ないんですよね。

ワイパーモーターがでかいんです。

ダイハツで困ったらここだろう！！

ってことでＤ－スポーツ。

ヒューズボックス移設キットもついてバッチリ装着。

リヤも純正の外観を損なうことなくスマートに装着。

さてさて、走行フィーリングですが・・・。

ん～、乗り心地良いですね！

お客様のクルマなんで飛ばすわけにいかないですが、噂によると猫足らしいですよ？？

ちょっと足回りが落ち着いてからアライメントお待ちしてます。