2009年6月12日
毎度様です。
スタッフかけるです。
今日は、すごいクルマが来店されました。
「ポルシェ930ターボ!!」
スーパーカーブームでみんなが憧れていたあのクルマです!!
といっても、僕はスーパーカーブームを知らないのですが・・・。
僕は正直話を聞くまでは知らなかったのですが、見た感じで普通のクルマとの違いは感じられました。
マフラーも4本出しのようで実は外側はウエストゲート大気開放!!
なんでも、エンジンフィールはどっかんターボタイプでブーストがかかった時の加速は相当気持ちいいらしいです。
コレでノーマルってのがすごいですよねぇ。
さて、今回は暗すぎるヘッドライトに本来の輝きをとのことで、メッキが剥離していたヘッドライトから純正新品ヘッドライトへの交換と、そのついでにバッ直電源化しようというプランで作業を。
ヘッドライトは案外簡単で、なんとビス1本で留まってます。
ヘッドライトハーネスはトランク内を通っているので、そこを切断しリレーを介しバッテリーより直接最短距離で電源供給。
プラスコントロール車なのでアースもバッテリー直配線。
これで、H4ハロゲンバルブの力を最大限に引き出します。
HIDの値段が落ちてきて、「ライト暗い⇒HID化」という式が定番化している現代ですが、実は電圧降下による照度低下もリアルにあります。
ハロゲンバルブの光がリアルに茶色っぽいクルマは要チェックです。
昼間だったので、明るくなったのかどうかはなんともいえませんがきっと明るくなっているはずです。
ちなみに純正配線の負担軽減にも一役買います。
気になる方は、僕に聞いてみてくださいね。
旧車から新車、軽自動車からスーパーカーまで、ライトの球切れからカスタム、板金まで、クルマのことならまず当店へご相談ください。
相談に乗りますよ。