2021年2月6日
本日は季節外れの「雨」。
日中の気温も「プラス」で、雪解けもだいぶ進みましたね♪
また寒波がやってくる予報ですが、春に向けてタイヤ・ホイール・サスペンションなどのお問合せも急増中です☆
お気軽にご相談くださいね♪
さて、こちらは少し前の作業となりますが、とってもエレガントなお車がご入庫です。
伝統の4灯テールレンズが特徴的な4シーターのスーパースポーツ!
素晴らしいサウンドを奏でる、690PSを誇る6.3リッターV12エンジン搭載!
フェラーリ初の4輪駆動モデル「FF」の後継モデル!
「Ferrari GTC4 LUSSO」です!!
「この時期にハネウマ?」と雪国の方は真っ先に頭に浮かぶと思いますが、「ウィンタータイヤ」を装着で冬もガンガンお乗りのお客様でございます!!!
今回、純正マフラー(バキューム方式)のエキゾーストフラップを任意にコントロール可能な「iiD EBM エキゾースト バイパスモジュール」の装着です!
基本は配線加工にて装着する汎用品の「EBM」ですが、近年のスーパースポーツはエラーが出る可能性が高いので、iiDさんのオプション「追加ソレノイドバルブ」も準備させていただきました。
以前、同じくフェラーリの「458」にEBM装着はありますが、GTC4ルッソはもちろんお初!
もちろん資料などもなく、現車確認しながらの作業となりました。
まずはバキュームの仕組み確認のために、スーパースポーツではお馴染み?の巨大なアンダーカバーを取外します。
配管類の確認でリヤタイヤも脱着しましたが、こちらのルッソのダンパーには「フロント」のみならず「リヤ」にも【リフター】がセットされていました!
さすがは「4輪駆動」のフェラーリですね☆
余談ですが、純正スプリングはお馴染み?の「あの」メーカー製でした。
そんなこんなで配管類の仕組みを確認後、予め用意しておいたホース類やジョイント/配線などを用いて「追加ソレノイドバルブ」装着となりましたが、作業に没頭しすぎてそのあたりの画像を撮り忘れました…
そして配線を車内へ引き込み、EBM本体はリヤ内装を分解し装着です。
各部確認後、いよいよV12エンジンに火を入れ確認作業へ!
付属のリモコンで作動チェック、エラーが出ないのを確認後、外した部分を逆の手順で戻し完成です!
現車確認しながらの作業のため完成までお時間を頂戴いたしましたが、フェラーリ伝統のV12 NAエンジン。
シーンに合わせ、至高の【V12サウンド】をさらにお楽しみいただけますね♪♪
また、春に向けてのご相談もいただきありがとうございます。
今から春が待ち遠しいですね♪
いつも当店のご利用ありがとうございます。
今後ともよろしくお願いいたします。