ラフェスタのタイヤ交換からのアライメント調整

今回はタイヤ交換時に偏摩耗があり、アライメントに至りました。

 

 

日産ラフェスタで年数・距離はそれなりに重ねていますが

外装が綺麗で大切に乗っていることがわかります。

 

 

先日タイヤ交換をする際、内側の摩耗が気になり確認したところ

事故やぶつけた覚えはないそうで、下廻りも目視では異常ありませんでした。

 

 

測定データの中でリヤのキャンバーが基準値から大幅に外れており、

測定前まではフロントが原因かと思ったのですが、リヤの修正で解決できそうです。

 

 

4WDなのでリヤはキャンバー・トゥ角が調整でき、基準値内に収めることができました。

 

 

フロントはトゥ角がメインで、キャンバー角は左右差を少なくする方向で微調整が可能となっております。

 

 

作業終了後、ハンドルセンターや走りに違和感がないか試乗を行い

走り出しからリヤのトラクションが良く安定性が増し、

ハンドルが素直に反応していく感じが分かりました。

高速道路や長距離運転では、更に違いがわかるのではないかと思います。

お客様からはハンドルのキレがよくなったという感想と、

運転が楽になったよ等の声も聞くことができ、改めてアライメントの効果を実感しました。

　　　　　　　　　　　　　　　　　～ありがとうございました～