GX71 アライメント

 

懐かしいですね。2000cc直列6気筒の1G-GEUエンジンを搭載したGX71は、丈夫なエンジンでよく走りよく曲がりとちょっとやんちゃなオヤジ世代には人気のある車の一台だったな～。

 

 

足は車高調は入っておりフロントキャンバーが調整できるようになっています。また、足廻り系のブッシュやボールジョイント等の劣化した部分は新品や社外に対策されており、車への愛着度がわかります。

 

 

ノーマルのオリジナルホイールを装着しているところに好感が持てます。

 

 

この時代のフロントキャンバーはポジティブに設定されていますが、足廻りがしっかりしてタイヤの性能があがっているので弱ネガティブにして前後のトゥーも0付近に調整しました。

 

最近ではあまり見かけなくなってしまったクレスタ。これからも末永く乗っていて下さいね。