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2016年3月13日
いつも喜んで本日開店♪
当店には珍しく、二台のマツダ車がご来店～♪
2台ともCX-5さんですぅ～！まず一台目は以前20インチを装着頂いた車両で、チーフが
バンパー外してゴソゴソと……
段差のあるところに落とし込んでしまったらしく、ペイント済みの新品に付け替えることに。
マツダ車特有のグリルやFOGをすべて組み換え、綺麗に装着ぅ～！
リフトアップついでに下回りの点検をしてみると、ロアアーム部に擦り傷が……
曲がりは見られませんでしたが、念のためお客様にお話しさせて頂きアライメント測定を！
擦り傷部分は錆がきていたので、磨いてブラックにペイントサービスぅ～♪
少しトーがズレてるくらいだったので、きっちり調整して完了です♪
遠方よりご来店の、もう一台のCX-5さん♪
タイヤの偏摩耗が気になるとのご相談を受けてまして、タイヤ交換と同時にアライメント測定を
する事に。
数千キロで画像の様に減っちゃっています。
しかしコチラの車両が大変でして、前後のトーが大きくズレちゃっています…汗
リアに関しては、偏芯カムを回してもまだまだトーアウト……
フロントもトーが開いているのですが、タイロッドの調整幅に余裕があるのでOKかな…
悩みのリア周りは現状のデータをもとに、各部ブッシュのボルト類やメンバー部のボルトをすべ
て緩めてみて3人がかりで押さえたり、引っ張ったり締めこんだり……
1G状態で増し締めし、車両を動かしてから再測定する事に。
お～っ！見事に規定値内まで入ってきましたやん～っ♪
前後とも若干のキャンバーのズレは有りますが、まっすぐ転がるを重点に置きトー優先で！
後はコマメな空気圧調整とローテーションを、お客様に説明させて頂き完成です♪
タイヤ＆アライメントのご相談は、当店スタッフまでお気軽にどうぞぉ～♪
