アクセスマップ
お店に電話する
2021年1月29日
いつもフィールの日記♪をご覧頂いている
“Feeler” & “FeelEX” のみなさま。
初めて当店のホームページをご覧頂いたみなさま。
こんばんは。
札幌市のcpm屋さん･･･
いえっ
北海道のcpm ロアーレインフォースメント屋さんで
cpmを愛し･･･
cpmに愛されたお店 !?
スタイルコクピットフィールです。
当店のホームページをご覧頂き
初めてご来店を頂いたオーナー。
『ミニの乗り心地をちょっと良くしたくて･･･』
『シーピーエムって効きます？』
とのご相談を頂きました。
お話をお聞きしますと
後席にお乗りになられる
ご家族から乗り味（のりみ）の
改善要求が出ているとの事。
まずは
cpm ロアーレインフォースメント が気になる･･･
との事でご来店を頂きました。
当店でも多くの取付け実績を持つ
cpm LowerReinforcement
（cpm ロアーレインフォースメント）
基本的にはボディーを補強するパーツなのですが
ボディーが“カッチリ”する事により
サスペンションがキチンとお仕事をする様になり
乗り味（のりみ）が良くなったと
多くのお客様から感想を頂いております。
※ワタクシ“舘”も体感しております。
では、早速 作業を開始しましょう。
まずはアライメント用のリフトで車両を持ち上げます。
この“アライメント用のリフトで車両を上げる”
っていうのが非常に大事で
cpm以外のボディー補強パーツを取付けする時も
アライメント用のリフトを使用します。
その理由は･･･
ボディー本体にリフト（ジャッキ）をかけると
ボディー本体が歪むため
本来のボディー寸法じゃない状態で
ボディー補強パーツが固定されちゃうから･･･（汗
アライメント用のリフトは
タイヤごとボディーを持ち上げる為
接地状態･･･ 俗称“1G状態”なので
実際にクルマを使用している状態の
ボディー寸法で補強パーツを固定する事が出来ます。
これってかなり重要な事なんですヨ
下の写真は
ボディー中央にある
純正のボディー補強プレート
前後に2枚取付けされていますが
このうち後方･･･
写真下側の1枚を交換します
下の写真は
リアサスペンションメンバー部に取付けされている
純正のボディー補強プレート
下の写真は
cpm ロアーレインフォースメントの取付後
cpm ロアーレインフォースメント の中央にある
黒い“Xプレート”は
cpm社の特許技術を採用した
シャーシ補強パーツ初の硬さ調整機能で
Xプレートを外すと
“コンフォート寄り”
Xプレートを付けた状態では
“スポーツ寄り”の効果を体感する事が出来ます。
下の写真は
純正のボディー補強プレートと
cpm ロアーレインフォースメント を並べた写真です。
“シーピーエム”の方が
創りも綺麗なのと
見るからに強度もありそうで
絶対に“良い仕事”しそうですよね ??
リフトで持ち上げないと
見えない部分なのですが･･･
綺麗な創りの
cpm ロアーレインフォースメント が
装着されている･･･
と思うだけでも
ちょっと嬉しくなっちゃいますよね
cpm LowerReinforcement
（cpm ロアーレインフォースメント）
CLRF-B018 ￥30000-（消費税別）
の取付け作業はバッチリ完成です。
オーナー。
お買い上げ ありがとうございました。
次の“仕上げ”も よろしくお願いします。。。
当店での cpm ロアーレインフォースメント 関連記事はココをクリック ←
