2018年11月17日
フィール日記をご覧のみなさま、こんばんは。
いつも お付き合い頂いているオーナー。
先にも ナビ&スピーカー、
BREX製ドラレコ などを取付させて頂いたのですが
今回は サスペンションキットの取付と
4輪アライメントの測定&調整作業を
オーダー頂きました。
上の写真は JB23 ジムニー
ノーマルサスペンションの状態。
もう少し・・・
もう少しだけ『ワクワク』したいんですよね。
オーナーはもちろん♪ 僕らも♪
では、早速『ワクワク』をカタチにする作業を開始しましょう。
取付するサスペンションキットは
スズキ車には”テッパン”のメーカーで
信頼と実績の
モンスタースポーツ
ハイトアップサスペンションセット を取付。
まずは 純正のサスペンションの取り外し。
今年の春に納車された
JB23 最終モデルで 車が新しい為
作業はすんなり進みます。。。
純正サスペンションと
ハイトアップサスペンションセットのフロントを並べて撮影。
約20mm 車高がアップするサスペンションキットなので
ビックリする様な 長さや作りの差はありませんネ
次にリアのサスペンションを撮影
・・・!?
気付きましたか??
バネの長さが左右で違います・・・
僕も初めて見た時は 結構 驚きましたが
JB23界では 当たり前なんですネ。
取付作業は終了。
じゃん ♪
モンスタースポーツ
ハイトアップサスペンションセット取付後の写真。
ノーマル車高より
ワクワクとワイルド感がアップしていますよね ??
モンスタースポーツ
ハイトアップサスペンションセットは
オンロードでの運動性能をメインにチューニングし、
よりシャープでふらつきの少ないハンドリングを狙いました。
市街地から高速道路、ワインディングまで、遺憾なく性能を発揮します。
もちろん、オフロードでの走破性やコントロール性も確保。
路面追従性と操縦安定性をバランス良く両立させ、
拡大されたロードクリアランスも相まって
アウトドアの良き相棒となります。
足回りをイジったら 必須の作業。
4輪アライメントの測定&調整を開始。
この後は 実走にてサスペンションを慣らして頂き
後日 再び アライメント調整を行います。
オーナー。
いつも ありがとうございます。
次の”仕上げ”も よろしくお願いします。。。