VW GOLF Ⅳ GLI　feat.「BBS RE-V7 Flat & Round Disk DS」+「POTENZA S007A」

BBS RE-V7 Flat & Round Disk （DS）＋ POTENZA S007A

サンダーボルト ジャパン BE-ONEホイールボルト オーダーカラー【Shave Out】

サンダーボルト ジャパン 鍛造チタニウム製
BE-ONEシリーズ ホイールボルトの色設定には
【ブラスティング】しかなく
【チタニウム素地】･･･
正式名称【Shave Out】の設定は無いのですが
当店のオーダーにて少数だけ作成された
14×1.5のBE-ONE ホイールボルト【Shave Out】
その形状･･･ その軽さ･･･ その強さ･･･
そして･･･ その鍛造チタニウムの美しさに
オーナーからも超ご満足を頂きました。

KW（カーヴェー）Version-2

ハイスパーク イグニッションコイル

GOLF4に取付けした
ハイスパークイグニッションコイルは
ディストリビューター･レス･イグニッション（DLI）タイプ
その効果にオーナーから 大絶賛を頂きました。

ULTRAプラグコード ＆ NGKイリジウムプラグ

ハイスパーク イグニッションコイルと組み合わせした際に
プラグコードのとり回しを変更したのと
ゴムシートを使用して結束し直しています。

サンダーボルト ジャパン 鍛造チタニウムタッピングビス “TITANING”

フェンダーライナーの錆びやすい
鉄製のビスは必須のチタニング部位。
どんなにクルマを仕上げても
ここのビスが錆びていたら全て台無し･･･（汗
フェンダーライナーに使われている
鉄製のタッピングビスは全て
鍛造チタニウム製 M5 タッピングビスの
【PVDオーロラグリーン】に交換させて頂きました。

NEUSPEED SwayBar（スウェイバー）

VW＆AUDI 界では 知らない人はいないレベルの
NEUSPEED の SwayBar（スウェイバー）･･･
俗称“スタビライザー”を取付。
純正トーションビームのネジレを抑制して
ピシっ！！　とした走りを実現します。

ICE FUSE（アイスフューズ）

写真以外の部分も
結構な個数を交換しています。
その効果は オーナーから大絶賛を頂きました。

SACHS（ザックス）アッパーマウントブッシュ

距離は走らなくても 経年劣化でへたってくる
アッパーマウントブッシュも
SACHS製のブッシュに交換。
カチっ！とした 足回りに戻ります。

発光部位“ホワイトニング” フルBELLOF

NEUSPEED エンジントルクアームインサート 取付。

俗称 “ドッグボーンマウントブッシュ”
エンジントルクアームインサート を取付。
GOLF Ⅳの トルクアーム形状は
まさにドッグボーン = 犬の好きな骨の形状です。
アクセルを踏むと ダイレクトに加速する感じになり、
オーナーも絶賛の逸品です❤

４輪アライメント測定＆調整は必須作業。

低ダストパッドでお馴染み DIXCEL（ディクセル）M-TYPE

ホイールの汚れと ダメージを抑える為に
ブレーキパッドは DIXCEL M-TYPE に交換。

輸入車 パナソニック caos（カオス）を搭載

日頃のバッテリーメンテナンスとして
CTEK（シーテック）
バッテリーチャージャー･メンテナー MXS 5.0 も
お使い頂いています。

ウェッズギアTPMS TPMS MR LITE

ラウンドディスクが映えるボリューミーなリアビュー