2022年1月30日
マツダ CX-5 KF系
ふらっとお立寄り頂いたオーナー様…
「これが付けたいのですが、取引可能でしょうか?」
と見せて頂いた資料。
エアロですかね!?
「そうです!バンパーに被せて、マフラーを切断する様で、ちょっと自分では出来なそうでして…」
なるほど・・・
何にせよ、取引が可能かどうか調べてみます!
合わせて施工内容も、先方SHOP様に確認取ってみますね!
「あ、それで車の入庫はちょっと先でして、入庫次第取付願いたく♪」
そうだったんですね☆
畏まりました。納期も合わせて確認とります!
とお話させて頂いたのが 21年10月の終わり 。。。。。
この様な情勢も手伝い、部品の納期は延び延びに。。。。。
結果、入荷した頃は12月!!!!!汗
そうです。
スタッドレス履き替え等で、お店は戦争中!!!!泣笑
オーナー様へご理解頂き、ようやく作業と相成りました。
そしてこちらが、待ちこがれていた部品♪
Auto World(オートワールド)製品
http://autoworld-custom.com/cathand/detail-869578.html SHOP様/HP
Bespoke built-in for CX-5
でございます♪♪♪
基本的には、被せて邪魔な部分は削除!笑
バッリバリの加工取付品でございます!!
こちらが装着前の純正リアバンパービュー ↑↑↑↑
さてさて、色々悩みつつも、作業開始!
説明書と向き合う事20分!
おおよその段取りが確認出来ましたので実行へ!
エアロそのものは純正バンパーへ タッピングビスにて打ち込み固定(およそ10発ほど)
全ての土台となる部分ですので、最初に仮付けし、左右位置対象を確認しながらベース部へ打ち込み固定。
ビス固定穴は、馬鹿にならない様に小さめで貫通。
上の画像で見えているエアロ外の内側純正部分が邪魔・・・
ここに社外品にてマフラーカッターが付きますのでね☆
とりあえず邪魔となる純正マフラーをカットします。
SHOP様より教えて頂き、マフラーブッシュ後部4か所ほどを外せば降りてくるので切りやすい!!!
これだけクリアランスが出れば、脱着するまでもなく施工可能ですね☆
切除し易さそうな部分を探した結果、
グラインダーでバイィイィイィイィ~~~~~~~ン!!!
と、純正のマフラーカッター部のみ切り落としました。
触る事は有りませんが、カット部のバリは落としておきます。
左右カットが終われば、マフラー加工は終了。
結構短くなりましたね!笑
奥行きに対する邪魔者が無くなったので、
エアロにカッターを固定し、どこが邪魔なのか検証します。
マフラーの突出具合は良い感じ☆ 社外カッターをかわしてくれていましたのでOK!
エアロそのものが、当初の様にはバンパーに被りませんでした!!!
どうやら
ワイド口になってるカッターが干渉している様でして、
純正バンパーも加工します☆
こちらも当て紙等は同梱されていなかったので、
ガッツリ、フリーハンドにて対応。。。。汗笑
削っては当てがい…
削っては当てがい……
削っては当てがい………
削っては当てがい…………
削っては当てがい……………
結果は上記の様な仕上がりに。
答えが無かったので、付けられる様工夫致しました!
車両中央側に薄っすら、マジックの下書きが見えると思います。
当初はその大きさで切り抜いてしまおうと企ててみましたが、
当てがってみると、カッター隙間から案外内側が見える事。穴を広げ過ぎると強度が失われる事、etc.
色々考えた結果、
当たるとこだけ逃がそう!!!
に至り、このような結果となりました。
結果オーライです☆
笑
取り付け後、バンパー裏から覗くと、上の画像の通り!
上手くかわせたと自己満足!!!笑
外側からのUP画像。
カッター中心部にカットしたマフラーが見えます!
昨今のトヨタ マークX/クラウンやレクサス系などに多く見られる仕様へのモデファイですな♪
バンパーへの固定ビス部には、メッキモールが嵌り、
リアテールビューのアクセントになってくれています☆
残念ながら、
完成後の真後ろからの画像を撮り忘れてしまいました。。。。。。。。泣!
SHOP様HPにてご確認ください。礼。
いやぁ~しかし、
なかなか大変な作業でございました。。。。汗!
フリーハンド施工故に、同じ事を2度やれと言われても出来ませんね♪
本来は板金工場にお願いしたい作業でしたが、工場の都合も合わず塗装も無かったので当店で施工しました。
実は、
嫌いな作業では無かったりして。
笑!
たまに、こ~んな突っ込んだ事も行っております♪
宜しければ、是非当店スタッフへご相談ください。