2020年6月25日
スバル フォレスター SJ5
少し前にオーディオ取付作業(麻生付け+疑似マルチ)にてお世話になった
https://www.cockpit.co.jp/shop/asao/tech/customize/79339/
オーナー様の車両が再度入庫☆
実は今回のお話、
ほぼほぼ前回の帰り際に決まっておりました☆笑
車両の走行距離は30,000キロそこそこ。。。
まだまだヘタる時期ではございませんが
オーナー様は
「SUVの車高も相まって、フラフラする気がする。」
「足回りの味付けが柔らかめで、ノーズダイブとか結構あるし、もう少しシャキッとさせたい!!」
との事でした。
でも車高調とか、ローダウンしたいというわけではございませんでした。
当然ながら…
車両は SUV でございます。
SUV=スポーツ・ユーティリティー・ビークル
いつの時代からか、RV → SUVへと様変わりしましたね!
あくまでもクロカン(悪路)走行も視野に入れたつくりですので
純正での車高はかなり高め。
けれどRVはRVとして購入される方が大半だったかもしれませんが
SUVは今やセダンであり、コンパクトでもある不思議なカテゴリーです!!!
ミニバン程大きくなく、セダンより目線が高く運転しやすい。
良い所取り☆
というわけですが、
どっちつかず・・・
と言えるかもしれません。
こちらのオーナー様も、大半はオンロード(舗装路)での使用。
街乗り・買い物・高速。
視界は良好でも、走行性能はセダンに譲る場合が多いと思います。。。
でもその問題点の多くは
車高
に起因するものと思われます。ロールセンターの位置ですね。。。
(車の傾斜が起こる中心点)
しつこいようですが…
でも、そこが売りでもあるんです。。。。
そして、どっちつかずをいいとこ取りにすべくチョイスさせて頂いたのが
BILSTEIN(ビルシュタイン)B6 純正形状ダンパー
でございます☆
車高を変えずにショックアブソーバのみの変更により
ロールやピッチング・ヨーを抑制する!!!
スプリングは純正を再使用します。
ビルシュタインのダンパーはスバル車であればけっこう定番。。。
グレード設定で純正装着車両もありそうですが
私のイメージでは、純正と市販品では味付けが違う気がします。。。。
スバル純正BILSTEINの方が、ガッチガチのイメージ。
市販品は上記イメージが強いかも知れませんが、結構ナチュラルでしっとりした味付けだと思います。
それでいてしっかりと 「芯」 を感じる足回り。
感じ方は十人十色ですので何とも言い難いですが。。。。
さて、BILSTEIN B6意外にもサポート部品は皆揃えました!!
スプリングだけを移植し、作業を進めます。
お約束事かも知れませんが
取付時には、足回りに負荷を掛けた状態で締め込んでゆきます。
特にスバル車両は、フロントストラットボルト上部が偏芯カムになっており
キャンバー調整が可能です!
当然、アライメント調整にて最終補正もかけますが、取り付けは均等にしないと訳が分からない状態に。。。
黄色ボディに明るい青のブーツが映えますね!!!
これが…
世にゆう…
映える!!!
って奴なんですかね???笑
フロントが終れば…そのままリアの作業を行います☆
フロント同様にサポート部品を用意し、スプリングのみ再使用にて組み込みました。
ここからうん万キロも乗るのですからね!
ついでの新品装着は賢い選択です。
取付もフロント同様に負荷を掛けながら取り付けてゆきます。
現車のB6ダンパーリアはCリング車高調でした!
いまや懐かしいCリング車高調。。。。
バネ下に鎮座する銀色のシート・・・・
そのシート位置を上下に変えられるんです☆
替える事で、バネ取付位置が変化し車高が変化する!!!!
ネジ式車高調がこんなにメジャーになる前は、
このCリング式が主流でしたねぇ~。。。。
車高を替える度に、バラさなきゃいけないってのが難儀でしたねぇ~!!!笑汗
組み付けが完了した後は、
4輪アライメント調整を行います。
車高は変化しておりませんが、アライメント数値は作業でバラバラ・・・・・・・。
走行距離30,000キロのおクルマですが、補正は必要不可欠ですね☆
数ミリ、数度の調整&補正をかけ完成です♪
じゃじゃぁ====んと完成☆
横から見ると…
フロントに関しては…
黄色いショックアブソーバが
ち ら み ♪
笑
違いをさりげなく主張できますね!!!!
お気付きの方もいらっしゃるかと思われますが
車高が
そうです!!!
上がりました☆☆☆
若干ではありますが。。。。
先にご説明した
ロールセンター
が更に上がった。。。。。。。!!!!!!??????汗
マヂか!!!!!!焦
しかしながら乗ってみると、そんな感じはみじんもせず、元の状態より遥かに良い感じに☆
ふらつき感は無く、狙った通りに足に「芯」を感じられる状態へ♪
お引き渡しの際にオーナー様に確認頂いたところ
「!!??上がったね。。。」
「でも・・・・よく考えてみれば、新車の時はこれ位だったような。。。。」
「そう言えば、ディーラーに入れた時、隣の同じ車と若干違ったような記憶が有るよ」
との事!!! 安堵♪
無論、車高をUPさせる為の足では無かったですし
ましてや走行30,000km程ですので、薄らでも車高が落ちるとは思わず焦りましたが
そう言う事であれば納得!
純正機能をスポイルせず、二兎追って二兎得たか!!???笑
しばらくの間は、オーナー様に色々走り回ってもらい、馴染んだ頃に改めてお話をおうかがいしてみたいと思います!
見た目は純正。。。。
中身は・・・・・・・・♪♪♪
良いんでないかねぇ~☆