2018年6月29日
当店のWEBをご覧になり、
鶴見区からわざわざご来店された
GRS182/クラウンアスリートのオーナー様!
沢山の18クラウンの足回りを作業されているから
当店をお選び頂いたそうです☆
新車購入時にローダウンスプリングにてローダウンされ
パッと見、車高もいい塩梅に下がっていますが
実は・・・
ショックがヘタリきっていて乗り心地はBAD。。。
さらに、フォグの高さが25cm以下の為、車検が通らないのです。。。
もしかしたら、ショックのみを交換しても
車高が車検に通る車高まで上がらないかもしれなかったので
今回ご用意したのは・・・
リーズナブルな価格ながらもフルタップ式の車高調
TEIN FLEX Z(テイン フレックスゼット)
でございます☆
さっそく作業開始です!!
エンジンルームのカバーを外し、
トランクの内装を全て外して
準備完了~☆
まずはフロントから!
かなりの台数の足回りを交換してきたので
さくっと外しちゃいました☆
ご覧のとおり、
ショックはオイル漏れをしています・・・汗
フロントの取り付け完了でーす!!
つづいてリアに取りかかります!
リアもあっという間に外しちゃいました!!
リアのショックもオイル漏れをしています。。。
リアも取り付け完了でーす!
足回りの取り付け完了し、
試乗チェックを行い
最終仕上げの4輪アライメント調整です!
19インチにインチアップされているので
走行性能も考えてオリヂナルセッティングにて
調整いたしました~☆
4本中3本がオイル漏れを起こしている
純正サスペンション。。。
お疲れ様でした!!!
完成したGRS182/クラウンアスリート!!
車検対応の車高にてセッティングしました☆
フォグの高さは25cmギリギリまで下げました!
これで車検にも通るようになり、
ヘタリきったサスペンションから新品の車高調になり
直進時やコーナリング時の安定性も良くなり
快適な乗り心地になりました♪
サスペンションのトラブルは
ちょっとした異変などでも大惨事になりかねません・・・泣
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