純正NOTEへ足とインチアップ☆

日産/NOTE e-POWER NISMO

またしても登場のノートe-POWER二スモ☆

前回UPした同車種をご覧頂いてのご来店でした!!!

ご自宅と当店との間には・・・何件もの同系のSHOPさんが有る中…

当店を選んでいただけました!

「やってて良かった!!!」

とは正にこのような事です!　ありがとうございます☆

 

 

まずは…

セット品から準備開始です!!!

オーナー様と検討に検討を重ねて最終決定したのは・・・・

weds LEONIS MX　

デザイン～サイズ～色～etc.　勿論値段～

どれだけお話ししたでしょうか!? 泣笑

 

 

タイヤサイズは・・・

205/45Ｒ17

をチョイス☆

そんな事をしていたら・・・

夜になってしまいましたぁ～驚!!!!

納期の都合も有りますので、閉店後の作業となります☆

 

 

純正の車高はこれぐらい!!!

車両はCVT車で、標準は16インチ装着車。サイズは195/55Ｒ16

スポーツマインドが高いNISMOですけど・・・

この車高じゃぁねぇ～

格好付きませんわね☆

 

 

んなことで作業開始!

ミニバン同様に、昨今のコンパクトカーもワイパーカウルを毎度外す必要がございます。

でもE12ノートは軽めの作業で済み、本当にカバーだけでOK!

 

 

こちらも…

色々条件ありきの中で、チョイスしました!!!

BLITZ DAMPER ZZ-R 車高調

価格・性能・アフターフォロー体制

申し分ない商品だと思われます。

スタートモデルには持って来いな足じゃないですかね!?

 

 

 

純正対比での画像

当然ではございますが・・・明らかな短さです!!!!

短い足＝ワクワク!

えっ??

僕だけですか!?

汗!!

 

 

ずどぉ～ん

と装着♪

 

 

取り付け作業時に、同時施工でブッシュ締め直しも行いました!

E12ノートの施工ポイントは、リアアームの左右2箇所のみ☆

ここを締め直すか直さないかで・・・跳ね具合に大きな差が生まれます!!!

そしてブッシュ自体の寿命にも☆

リフトアップ状態にて、仮想1Gをジャッキにて作り出し…

その状況下でブッシュを締め直す!!!

 

 

リアの足回り・・。

やはりBLITZの方が短い・・・・・

グフッ!

ウフッ!

エヘッ!

 

 

どどぉ～ん

と装着♪

 

 

前後共に減衰力機構付き!!!

リアはカバーも装着できました!!!!

慣らしの間だけは、我慢してくださいね♪

 

 

推奨値にて完成♪

！

？

！？

！！？？

ヒップアップ？？

汗

 

 

慣らしが終わってからアライメント調整をする予定でしたが・・・

今回のローダウンによる変化量が酷かったので、急遽4輪アライメント調整を施しました!!!

ある程度、走れる状態ならやりませんでしたが・・・・

ちょっと、納車するには良い感じではなかったので。

 

 

車両は、まだまだ新車の臭いが残る5000キロ台!!!

ならばブッシュの保護は必要ですよねぇ〜

 

 

して

再度完成♪♪♪

いいじゃん! いいじゃん?

リアだけ標準値よりダウン。

-10mmだったかな!?

前後バランスが良い感じに落ち着きました☆

 

 

タイヤの出頭らも良い感じでしょ!?

あ～でもなく　こ～でもない

ってやりました☆

E12ノートでこの感じ…

あまり見かけないですよねぇ〜

 

 

これにて・・・

インチアップとローダウンの作業は終了!

あ～と～は～

オーナー様によるテストが待ち受けています。

乗り按配・使い勝手

 

 

そうして本当の自分仕様が出来上がる訳です!!!!!

まぁ〜当面は・・・Frバンパー下に隠されているベロとの格闘じゃないでしょうかね! 笑

空力を意識してなのか・・・・最近の車の流行ですよね!?　下ベロ。。。。

 

 

今回の車のように良い具合で落としても

実はベロ擦りまくり!!!! 汗

なんて良く聞く話。

取っちゃいます!?　削っちゃいます!?　笑

ご相談いただければ策は有りますよぉ~☆

そうそう！！

E12ノートへお乗りの皆様!!!

カスタマイズを楽しんじゃいましょうよぉ~☆

あまり見かけないんですよねぇ～ 12ノートのカスタム車両。。。。。

売れてるはずなのに…　元が格好良いのに…

まだまだメジャーになってないので、今ならまだ間に合いますよぉ～!!!!

黙ってても、目立ちマッセ☆