2017年8月30日
スバル/ヴィヴィオ
お伺いしたところ・・・
最近手に入れた1台!
これから乗って行く為の車両購入!
VIVIO MT車でございます☆
走行距離は70000キロ台。
程度良好な1台です。
今回は足回りのリフレッシュにて入庫☆
KYB NEW SR SPECIAL
メンテナンスの定番!!にてショックを交換し・・・
サポート部品は純正品にて交換!!
年数+距離でクタクタのヴィヴィオの膝・・・手術☆
途中・・・
追加注文にて・・・
ブレーキライン交換も行うことに!!
安全の為には、純正ライン=ゴムホースを
せめて新品! どうせならステンメッシュ!! 笑
適合探した結果・・・
APP ステンメッシュホース
になりました☆
下記画像の箱の中身は・・・・
リアショック交換に必要な純正サポート部品一式。
この組み合わせ…
当店においては、推奨させて頂いているセットです!
メンテナンスにてのショック交換なら・・・・
サポート部品(特にゴム製品・ベアリング等)は交換すべしと!
リアショック完成☆
スプリングのみ再使用。
下記画像・・・
向かって左が新品。 右は装着品。
アッパーマウントとスプリングシートのクリアランスに注目☆
当然・・・
左が新品組み付け品です!!!
ヴィヴィオのアッパーマウントリアは、ブッシュが出っ張っています。
それが左。
使い込まれ潰れてしまったのが右。
全然ちゃいますね!
フロントショックもリア同様に組み立ててまいります。
ショックを組み付け・・・・・
ブレーキラインも装着し・・・・・・・
フルードの交換も行い・・・・・・・
作業終了です☆
足回りをばらしているので・・・・
仕上げには4輪アライメント調整を!!!
はいっ!!
ここっ!!
出るよぉ~!!
笑
仕上がりは・・・
うっすら車高が高くなりましたぞ!!!
グネグネしたいた乗り心地も改善され・・・シャキンッ!!!
と曲がってくれます☆
ブレーキの利きも良くなり・・・
錆び切っていたローターが綺麗な銀色へ ♪ 笑
エアーでも噛み込んでいて…
当たり出てなかったみたいです。。。。恐!!
車を手に入れたのであれば・・・・
まずは現状確認!
新しい・古いは関係ありません。
フルチェックが、必要です!
「この間、納車されたんだけんども・・・見てくれる??」
喜んで♪