GTパーツキャンペーン終了まで、あと5日。。。

ただいま当店にて開催している

GTパーツキャンペーンも残す所あと５日です！！

このお得な期間に愛車のカスタマイズをしちゃいましょう♪

 

先日に足回りの異音と乗り心地改善で来店された

日産/プレサージュ。

試乗してみると・・・

フロントからゴトゴト異音はするし、

ショックが抜けているせいで

段差では揺れるし、揺れが収まらないしで

かなりの重症でした。。。

こうなったら足回りをリフレッシュする以外に手立てはありません。

 

 

純正のショックはなかなかの金額になってしますので、

足回りのリフレッシュをするなら

リーズナブルで高性能な

KYB製の、ニューSRスペシャル がオススメです☆

 

 

純正のサポート部品もかなり劣化していたので

スプリング以外のサポート部品も取り寄せいたしました！！

こちらはフロントの部品一式です☆

 

 

同じくリアも、サポート部品一式を交換します！

 

 

フロントから手をつけていきますが、

案の定、トップカウルをバラさないと

アッパーマウントにアクセスできませんでした。。。

 

 

左のフロントショックは

オイル漏れを起こしていて

ショックの役割をはたしていませんでした。

 

  

 

当店ではサスペンションの取り付け時には

必ず1Gを掛けた状態で締め付けを行います！

 

 

取り付けが完了した

フロントサスペンションです☆

 

 

リアも用意した

サポート部品とショックを組付け

取り付けしていきます。

 

 

リアも取り付け時は

1G状態にして締め付けを行います！

 

 

リアもさっくと取り付け完了です☆

 

 

足回り交換をしたら、

各キャンバー角やトー角がズレてしまうので

4輪アライメント調整でズレた角度を修正していきます！

 

 

交換前と交換後では

車高が約1cmも上がりました！！

 

 

リアも車高が約1cm上がりました！

 

 

今回のショック交換で車高が上がりましたが、

純正のショックがヘタって車高が下がってしまっていたのです。

少しずつサスペンションは劣化していくので

オーナー様は判りづらい所です。。

 

 

作業も全て終了し試乗すると 、

サポート部品を交換したおかげで異音は一切なく、

揺れも収まって乗り心地はGOODです♪

お客様の愛車も50000km以上走行している場合は

かなりの確立で足回りはヘタっています！

その場合に足回りのリフレッシュで、

車高をそのままにされたい方はKYBがオススメですが、

せっかくだからローダウンされたい方は

車高調に交換しちゃってもいいんじゃないですか～？？