2017年4月25日
トヨタ/アルファード30系
まだまだ新車の香り漂う1台が入庫♪
実は・・・・
先日・・・・
光物を施工した1台!!
FOGやら、バックやら、スモールやら…笑☆
本当は、もう少し「我慢!!」する筈だったそうですが・・・・
それも限界!!! 笑
この・・・
隙間がねぇ~・・・・・
ちょっと・・・・・
いただけないよねぇ~・・・・悩
THEミニバン的
腰高感満載の純正状態。。。。泣笑!
そんな腰高感とも・・・これでおさらば!!!
HKS HIPERMAX S-STYLE L 車高調
をチョイス☆
下げる気、満々の車高調です!!!
この・・・
純正形状ともおさらば。。。
見納めです!!!
よろこんでぇ~☆
おっぱじめます!!
相変わらずのカウルトップ外しから始まります。
もう・・・
定番です。汗!
無くならないのかなぁ~・・・・このシステム。。。。悩
笑
今回・・・・
車高調取り付けと同時にスーパーアライメントも施工致します!!!
車両は新車。
即時のローダウン。
スーパーアライメントを施工する事で、ブッシュの保護にも繋がります☆
施工するなら・・・
早いうちが得策です!!
純正対HKS
HKS車高調は正立採用なので・・・
なかなか頼もしい足です!
BIGミニバンの車高調あるあるの
スラストベアリングの寿命はいかに!?
ガシャァ~ン!!
と装着完了☆
フロントに続き・・・
リアの作業に入ります。
スーパーアライメント施工予定なので・・・
リアは片側計6箇所!!! 合計で12箇所の締め直し作業。
なかなか・・・
骨の折れる作業です!! 泣笑。
そんなこんなで取り外し!!!
スプリングの短さにばかり…目を奪われます♪
ドッキング!
完成の横姿!!!!
良いじゃん♪
良い落ち具合♪
ググッと締まりが出ましたね♪
ボデーとタイヤの一体感!
ローダウンしないと、どうにもこうにもならない部分。。。
車全体にまとまりが出ます!
新車納車から早々に、、、さようなら。。。。
純正君。。。。
スーパーアライメントは・・・・
足回り連結部のゴムブッシュの捩れを取り除く作業を行うことができます。
勿論、ローダウンした後での話です。
ローダウンにより、アームは上へ持ち上がります。
その結果、アームロックと類似した状況へ陥ります。
車高調=乗り心地が悪い
なイメージから「車高落としたんだし…こんなもんでしょ!?」
なんて思っている方も多いはず。。。。
そのままでは勿体無いです!!!
それは本来の乗り心地ではありません!
アームの角度を変えることは出来ませんが・・・
作用角の幅を広げる事は可能♪
それがブッシュ1G締め直し作業です!
締め直す事で、ブッシュにかかっていたテンションを抜く事が可能=動くようになる♪
その結果、ブッシュの負荷を減らす事も出来るのです=延命♪
昨今のFF車。
リアホーシングは大きめなゴムブッシュ×2で連結しています。
そのブッシュ、正直弱いです。。。
ただのローダウンですと、あっという間にクラックが入り、気付けば切れてます。。。。
直すには、交換しか有りません。
ブッシュの保護をしつつ・・・本来の乗り心地を!!!
ローダウン時には、スーパーアライメント作業をお勧めいたします。