2017年4月7日
トヨタ/アルファード
いよいよ…
仕上がりが近づいて参りました!!!
お次に取り掛かるは・・・・
CUSCO F=スタビライザー R=スタビバー
車の横揺れ(ロール剛性)を高める為のパーツです!!
ふら付きを抑えてくれると同時に、タイヤの浮き上がりを防止=コーナリング中の安定感が増すのです☆
ほんの少しだけマニアックな部品かも知れませんが・・・
昨今のミニバンブーム。。。
フロントタイヤの減り…気になりませんか!?
背が高い=重心も高い
結果、左右に揺れやすい。。。。
でも、家族で乗る車だし・・・車高を落とすような事や、足を固めて乗り心地を犠牲にするのは・・・悩
大丈夫!!!!
強化スタビなら横にしか働かないので、乗り心地は変化しないんです☆
縦への影響はゼロ! 横への影響は計り知れず!!!
フルノーマルでも入れる価値のあるパーツなんです☆
簡単なリアから着手!
バネとバネを繋いでいるグニンッと上に曲がってる黒い部分・・・
正式には「アーム」なのですが、スタビライザーの役目も担っているんです!
このリアは昨今のFF車のほとんどが採用している足回り。
そのアームに補強を入れ、ロール剛性を上げるのが目的!!!
アルファードの場合は、1度バネを外す必要があります。
バネが乗る部分からボルトを通し、プレートを固定。
うまい具合に、バネはボルトをかわします!! そりゃ当然か!
なんの事はない。。。
外して付けるだけ☆
両サイドにプレートを固定したら・・・
プレート~プレートへの横バーを取り付けるだけ!!!
純正アームに沿う様に取り付けられます。
これにて・・・アームの捩れ剛性が あ・が・る☆
続きまして・・・
フロントの作業。
フロントは純正で装着されているスタビライザーを外し・・・
CUSCOの強化品に変える作業です。
リアよりはチョイチョイ厄介な作業ではありますが・・・
あれや・・・それを外し・・・ここをフリーにして・・・・こっちを外して・・・
ボロンッ!!!笑
純正とCUSCO品を並べてみると・・・
一目で太さの違いが分かるはず!!!
実走行中は、この鉄の棒が捩れてるんです!!! 恐。
倍とはいきませんが・・・明らかに強そうですよね☆
太さ=強さ!!
スタビブラケットのブッシュは新品が付属しています。
装着時には、グリスアップしておかないと・・・案外異音発生の元となります!!
ギュムギュムと。。。。
前後左右・・・
よぉ~く確認しながら取り付けで終了☆
腹下に青いパーツが増えて、派手になりました!!!
このスタビライザー・・・
足回り交換より優れものです!!
何せ…
ノーヘタリでノーメンテ☆
な~の~に~
効果絶大!!!! マイナス要素無し!!!!
当然、車検もカーディーラーも問題無し♪
本当にお勧めしたい部品です。
作業はいよいよ次で終了です♪