2014年1月23日
今日はマツダ/CX-5への車高調取り付け作業が入庫致しました!
取り付けるは・・・
オートエグゼの車高調。
なかなかマニアックな足ではありますが・・・
間違いは無さそう。
今回は、車両がM/C後のCX-5でほとんどのメーカーが不適合又は未確認でした。
まぁ結局は同じかも知れませんが・・・
今回はちゃんと適合確認を出しているメーカーに決めました!!
エグゼの車高調・・・
F=純正アッパー仕様 減衰固定
R=有りがちな仕様 固定
驚いたのが・・・
フロントサスの自由調!!!
長い事!! 長い事!!
遊ばせた状態でアッパーを組み込み・・・
車両に固定してからプリロードを掛けようと作業していたら
んっ!?
かってぇ~!!
なんじゃこりゃ??
有る一定値以上、皿が廻りません!
しかも、ロックシートは普通でも調整シートは丸穴差し込みタイプ。
どんだけ箱を漁っても、L字のひっかけ棒は無し。。。
メーカーに確認した所・・・・・
返答は「触らないでくれ! 触らせない為に入れて無い! 良いとこでセッティング出しているから!」
との事。言い回しは違いますが、結果そうゆう事。
なかなか面白いメーカーさんです! 笑。
結局、車両取り付け状態のままコンプレッサーで縮めて調整しました!
あっ!
ちなみに
足回りに使用されているメインボルトはほぼ15!!!
さすがは
ま・つ・だ! 汗。
エグゼの乗り味は・・・
2014年には珍しい、しっかりした足! って感じ。
ちょっと前のCUSCOさんにそっくり(ヴァカンツァ)
実は本体もそっくり!?