2021年8月18日
メルセデス・ベンツ Cクラスカブリオレ W205
当コクピット麻生歴が私より長いオーナー様☆
セカンドカーの・・・・
ホンダ N-BOX
は当HPでも有名車両!!!
https://www.cockpit.co.jp/shop/asao/custom-car/owners/71748/
↑ カスタマイズカー掲載記事
そんなオーナー様のファーストカーである W205
珍しい 紺色幌 でございます☆
「店長さぁ…タイヤどうよ!?この間、高速でちょっと滑ったんだよ!!」
えっ??
でも、交換してからそんなに経ってないですよね??
「気になって見てみたら、案外摩耗してる気がしてさ…後で見てよ」
りょ、了解しました!
数時間後に来店されて、現状チェック。
装着タイヤは、
POTENZA S007A
https://tire.bridgestone.co.jp/potenza/s007a/ (BS/HP)
純正装着タイヤが嫌で、ご要望により早々に交換されていました。
とは言え、交換したのは2年程前の話。。。。。
普段の通勤や、ちょっとした買い物程度なら N-BOX の役目!
メルセデス の活躍機会は高速移動を伴う時だけ=ゴルフや旅行。
そんなに減ってるかなぁ~・・・・・・・
!!!!????驚
どんだけ走ってるんですか??
「いやぁ~最近結構こっち使ってるんだよね~30000キロいったかな?」
さ、
30000キロ!!??
昔より滅茶苦茶乗ってるじゃないですか??
「いやぁ~何かと乗るんだよねぇ~」
「こっち乗るとさ、流石にN-BOXは辛いんだよ…」
そりゃぁそうですよ!笑
比べられちゃぁ~N-BOXだって可哀そうってもんです。
確かに摩耗は進行してますね。。。。ちょっと 片減り も見られます。
「うそっ?…うわ、本当だ」
このサイズ履いていて、高速ランナーで、足が動く欧州車なら致し方無いですけどね。
「じゃぁやっぱ駄目だ?」
ですね。
最近の 雨の降り方 を考えれば、交換しておいたほうが得策です!
「雨??」
スコール だか、線状降水帯 だか、昔と違って一気に降るじゃないですか??
降り出したと思ったら、もうしぶき上げるほど溜まってるみたいな。
WET路面 での安全性確保と、その性能は 主溝(縦溝) が握ってます!!!!
そして、どう握っているかは、明朗会計☆
溝の深さ = 残溝
です。減れば掻き出せる量が減ります。その分、滑りやすくなります。
「まずいじゃん!それは。こっちはケチって乗る方じゃ無いから交換してよ☆」
その方が良いと思います。
と言う事で、作業日当日を迎えました!
流石にストックはしておりませんでしたので、メーカー発注し届き次第の作業。
タイヤは以前と同じモデル。
S007A→S007Aへ
ありがちな話ですが、 高速ランナー×ハイソ欧州車=カッ飛び走行☆笑
さらにグリップが欲しい場合は、
現ラインナップで言うと、、、
POTENZA RE-71RS
https://tire.bridgestone.co.jp/potenza/re71rs/ (BS/HP)
メルセデスで言うならばAMG等ではよく履いてらっしゃる方も多いと。。。。
しかしながら、流石に摩耗問題が浮上します(耐久性=LIFE)
オーナー様の使い勝手が昔のままであれば良かったのですが…
今の使用頻度では、ちと辛い事に成り兼ねず断念。。。。
元はオーナー様も履きたがっていたのですが、当時はラインナップ無。
現在は有るのですが、上記理由で未推奨。
前輪
POTENZA S007A 225/40R19
71RS発売当時には無かったサイズです☆
後輪
POTENZA S007A 255/35R19
*新品タイヤ
赤い矢印が指し示している箇所・・・
スリップサイン
残溝1.6㎜ = 使用限度 の山です。
それが左右のブロック凸と同じ高さになると終了。
ここの深さ分だけ 排水能力が高い/生きてる とされます!
*廃棄タイヤ
上部画像と比較しても、陸続きになるのは時間の問題です。
https://tire.bridgestone.co.jp/about/maintenance/groove-depth/
↑ ブリヂストンHP/タイヤの説明
「あっ!あとさ、バッテリーも交換しておいてよ!」
ば、
バッテリーっすか…
汗。。。
は、
はいぃ・・・
汗。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
正直ちょっと怖かったですね。
楽しく歌えない状況でのサイコロトーク。。。。何が出るかな、何が出るかな 恐!
場所も場所で2人がかりで交換!!!
バッテリー奥に見えるダクトも外してしまった方が、結論楽でしたね☆
BOSCHで車種適合は取れており、IS用(アイドリングストップ)の欧州車バッテリー
BOSCH BLACK-AGM BLA-80-L4
程々の重さでした。。。。。汗!笑
バックアップを取りながらの交換作業。
ディーラーに確認すると、パワーウィンドウスイッチのAUTOが止まる位では??
との回答でしたが、実際は何も問題は起きず、交換完了!
念の為に、オーナー様には後日カーディーラーでのリセットをお願い致しました。
因みに四十半ばの私は、
今回の作業で、腰と肩を持ってかれました・・・・・・・・泣。
ただの運動不足??
もしや引退間近??
汗。。。
苦労は色々ございましたが、無事に完結☆
横顔から覗く
ポテンザの4本主溝☆
格好良いですねぇ~
以前にも幾度かご紹介させて頂きましたが、
現行の S007A ですが、
グリップや排水性能だけに留まらない優れた性能がござます!!!
それは、
乗り心地/静粛性
です!!!!!!!!
是非、ご堪能下さい☆