これ位でもメンテナンスは必要ですよ。

スズキ スイフトスポーツ ZC33S

今年の2月にご紹介させて頂いたオーナー様の車輛。

https://www.cockpit.co.jp/shop/asao/custom-car/owners/87654/

↑（当店カスタマイズカー紹介記事）

当時は、納車後1000キロほどでしたが、

 

 

納車時より

エンジンの当たり出しに余念が無かったオーナー様!

ついに5000km走行♪

 

 

念願叶って

今回より本番用オイルを投入いたします♪

5000kmまでの使用オイルは捨てオイル。

ここからが本チャン☆笑

従って

青缶 VFS

で我慢しておりましたが、本日からは

大本命！！！！！！！

ASH FSE 5w-30 赤缶

にチェンジ♪

 

 

2000キロ使用した青缶VFSを抜いて

フラッシングを実施し鉄粉除去。

オイルフィルターも交換し

仕上げに赤缶を投入！！！！

これにて慣らしは終了です♪

当然

赤缶で慣らしをしても良いのですが

さ、流石に

勿体ない!?

汗笑。。。

 

 

そして、新車から使い続けてきたミッションオイルともここでさようなら！

 

 

ミッションの当たり出しに5000キロ。

状態関係無く、オイルは捨てます!!!笑

 

 

当然、ミッションドレンは真っ新！！！

で～す～が～

オイルは交換し

ASH FSE 75W-90 赤缶

を投入☆

ASHの赤缶 75ｗ-90は番手以上に硬めなオイル粘度でありますが

スイフトにはお勧めです。

どうやら

ミッションの油温は上がりやすい傾向にあるそうで

赤缶入れると、冬場のスタートはちょっと渋いけれども、、、、

温まれば良い感じに!

フィーリング悪化もしにくく、当店では評判良いですぞ♪

新車購入の方は必見な記事。。。。。

エンジンにも…

ミッションにも…

ギアにも…

慣らしは必要です。。。。