2020年3月26日
寒かったり、暖かかったりと気温の変動が大きく
体調管理がしづらい今年の春。。。
そんな時は・・・車のバッテリーも弱りやすいんです!
バッテリーは夏と冬が1番トラブルが多い時期ですが、
バッテリーは使用年数がとーーーーても肝心なんです!!
交換時期を超えたバッテリーはいつ何時バッテリー上りを起こすか分かりません。
バッテリー上りのトラブルに遭われた場合は
・ロードサービスが来るまでの時間。
・バッテリー交換に必要な時間。
この2点の為に仕事に遅刻してしまったり、お出掛けの予定が台無しになったりと
散々な結果が待っています。。。
そんなバッテリー上りなどのトラブルに遭わない為にも
バッテリーは2年または3年で交換してあげましょう♪
それでは当店でバッテリー交換の作業事例をご紹介☆
①トヨタ/エスティマ
ライトの消し忘れの為にバッテリー上りを起こしてしまったオーナー様。
走行しても充電がされない為に交換となりました☆
使用バッテリー:ボッシュ PSバッテリー 75D23L
②トヨタ/ハイエース
前回のバッテリー交換より3年が経過し
定期メンテナンスで交換です☆
使用バッテリー:パナソニック カオス 100D23R
③ホンダ/ゼスト
車を乗ろうとしたら突然のバッテリー上りのトラブルに遭ってしまったオーナー様。
3年で交換しなくてはならないバッテリーを6年も使い続けた為に起こったトラブルでした。。。
当然バッテリー交換です!
使用バッテリー:日立 エコロングセーブ 40B19L
④スバル/レガシィ
前回のバッテリー交換から3年が経過し
定期メンテナンスによる交換です☆
使用バッテリー:パナソニック カオス 100D23L
⑤日産/セレナ
使用から3年が経過し、アイドリングストップの回数が減り、燃費も落ち、
ディーラーでも交換を推奨された為にご来店されたオーナー様。
メインバッテリーとサブバッテリーの2個交換となりました☆
使用バッテリー:GSユアサ エコRレボリューション Kー42・S-95
⑥トヨタ/ヴィッツ
前回のバッテリー交換から3年が経過し
定期メンテナンスによる交換です☆
使用バッテリー:パナソニック カオス 80B24L
⑦トヨタ/ウィッシュ
タイヤ交換でご来店されたオーナー様。
PIT入庫の際にセルモーターの回りが弱かったため点検してみると・・・
電圧が下がっており、いつバッテリー上りを起こしてもおかしくない状態でした。
使用バッテリー:日立 エコロングセーブ 40B19R
⑧トヨタ/シエンタ
車検で入庫した車両です!
週1回乗るか乗らないかのオーナー様。
バッテリーの電圧が低く、年数も経過していた為に交換となりました☆
使用バッテリー:ボッシュ PSバッテリー 55B24L
⑨スズキ/ソリオ
新車時に搭載していたバッテリーが突然のバッテリー上りを起こしてしまい
ロードサービスを利用してご来店されたオーナー様。
3年以上使用していた為のバッテリー上りだったので交換となりました。。。
使用バッテリー:GSユアサ エコRレボリューション N-65
⑩三菱/eKワゴン
またもやバッテリー上りのトラブルに遭ってしまったオーナー様。
ベーシックバッテリーは2年が交換サイクルとなっており
ちょうど2年が経過しバッテリー上りしてしまったようです。。。
使用バッテリー:日立 エコロングセーブ 40B19L
⑪レクサス/RC-F
ライトの点けっぱなしによってバッテリーを上げてしまったオーナー様。
オーナー様のご希望により容量UPのバッテリーにて交換です☆
使用バッテリー:パナソニック カオス 75-28H