2018年11月22日
トヨタ/アルファード 30系 現行
長きにわたり当店をご利用頂いているオーナー様の車両。
つい数か月前までは、20系アルファードにお乗りでした!
当店カスタマイズカーにも掲載させて頂いている車両でして・・・
私的には、かなりマニアックで、自慢の1台でした☆
が・・・
ある日・・・
突然。。。。
「乗り換えたからさぁ~。宜しくね!」
!!??驚
マヂっすか??汗
この間、タイヤ交換してマフラー付けたばっかりじゃないですかぁ~
マヂっすか??疑
「マヂ」
うわぁ~~~~~~~恐笑。。。。。 マヂだぁ~。。。。。
「また、1から宜しくね!!笑」
お…押忍!!笑
てな感じで、オイル交換から始めます!
納車してから1か月程経っているそうで・・・
前車同様に、新車の内から英才教育です!!!!!☆
来店時の走行距離は・・・・
1,439km
!!??
もう1,500kmも走っちゃってるじゃないですか!!!
「いやぁ~忙しくてさぁ~ 不味いかな??」
不味い訳ではありませんが・・・・・・ 即刻オイル交換ですな!
「お願いしますね♪」
出来れば500km、遅くとも1000kmで来て欲しかったぁ~。。。笑
今回の作業内容は
エンジンオイル・オイルエレメント交換
フラッシング施工・マグネットドレンボルト装着
の4本立て♪
使用するオイルは当然
ASH VFS 0w-20
http://www.jcd-products.com/index.html
内部洗浄には
WAKO'S フラッシングオイル ウォータードレン
https://www.wako-chemical.co.jp/
を使用します。
とにかく純正オイルを捨て、フラッシングを投入し・・・20分程放置。
回したフラッシングを抜き、オイルエレメントを交換し、ドレンも交換。
エンジン内部が綺麗になったところで・・・
ASHを投入♪
以前のエンジンはエレメント替えても4Lで足りてましたが・・・
30系は4.5L程使用しました!
作業は至って普通にオイル交換。
今回は青缶のVFSをチョイス!
他にも何台かを同じ様に新車の頃から手掛けております。
本当の新車時のオイル交換サイクルは・・・・
500→1500→3000→5000km
です!!!!
こちらのオーナー様も以前はやってましたが、今回はミステイクにて1500kmからのスタート。
5000kmまでを新エンジンの当たり出しサイクルとして推奨しています。
この間、使用オイルは青缶VFS。
豪気にASH/VFSで当たり出しを行います!!
5000km以降に本チャンオイルを投入♪ 赤??ピンク??
何か変化があるわけではありません。
強いて言うなら、
変化をさせない!!!変化率の低下を極力少なくする!!!
これが目的ではないでしょうか。
もうエンジンの英才教育でございます♪ ざぁ~ます♪
家の子に限ってでざぁ~ますよぉ~☆
笑
「次回のタイミングは逃さず来ます!」
頼みますよぉ~笑
オーナー様は、純正で乗られる方ではないので・・・
「今回のアルファードも前回同様にしてね☆ってか注文しといてね☆」
お楽しみはこれからですぞぉ~♪ 当HPに乞うご期待!!!
*オーナー様前車両 カスタマイズカー掲載済 「 大人センスの20黒アルファード 」