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2018年10月26日
アバルト / 124スパイダー
なかなかレアな1台の登場です。
どこかで見た事有るような雰囲気ではないでしょうか??
そうなんです!
ND型ロードスター がベースになっている車両なんだそうです☆
元々は フィアット 車ですが…
それをチューンナップして アバルト ブランドで販売。
さらにそれを作っているのが 広島県 !!!!
そうです!
マツダの工場で作成されているそうなんです。
何とも不思議な経歴を持つ1台ですね!
ボディーサイズはND型ロードスターに比べ一回り以上は大きくなってます。幅・長さ共に。
昨今のフィアットっぽいヘッドライトですね！
でも運転席に座ると
あらっ!!! ロードスター☆笑
材質や質感・色見等々がTHEヨーロッパスポーツクーペ的な感じにモデファイされていますが
うん。
ロードスターやね!!
でもでも…
ひとたびエンジンスタートさせると、
爆音を轟かせます☆ 外国車スポーツ的なあの爆音!!!
国産車もスポーツカーはこのくらい許してほしいものですね。
そして足回り。
基本はNDそのもの。
このオーナー様の車両にも、オートエクゼのパーツが付いている程!!
しかしながら…
今回はホイールの交換のご相談でご来店いただいたのですが
ポイントとなるのがブレーキシステムなのです。
御覧の通りに純正で ブレンボ が装着されてます。
下記画像の角度から覗くと分かりやすいかも!?
やたらキャリパーの角が立ってるんですよね!! 汗
画像上であれば、ハブボルトと同じ高さまで!!!
かわすのには一苦労ありそうですね。
そんな124スパイダーのオーナー様よりのご依頼☆
「人と被らないホイールに換えたい☆」
「純正タイヤはそのまま使用して、アルミだけ。車検対応で!」
安易に考えれば…
純正サイズが17×7J 4/100 +45
案外フェンダーに余裕があったので、RAYS辺りのスポーツ系なら・・・
そう思っていたら、
「スポーツ系はヤダ! たいがい履いてるからね」
あらぁ～即刻撃沈です。。。汗
どういった感じがぁ～お好み!?でしょうか??
「これが良いんだけど!?」
と選んで頂いたのが、 RSワタナベ ！！！！！
ワ、ワタナベですか!? 汗
思いがけない所を突かれました☆
幸い車両は4/100ですので、国産用でマッチングはOK。
あとはキャリパークリアランス!
実は、今回のお話、最初に上がったのは6月頃でした。
既に１回仮当てテストは実行済み。
その結果を踏まえての今回の２回目です。
送られてきたホイールは、既に加工済み品。
サイズは 17×7J 4/100 +30
これをベースにキャリパーを逃がすべく、ワンオフにて加工してもらっているテスト品です。
よって、今回のホイールが装着問題無ければGO!!!!
という訳です。
前回同様に、準備としキャリパーに保護材を巻きます。
万が一にもキャリパーを傷つける訳にはいきませんからね。
当然、冷えてから施工です。
恐る恐るハブ面が当たるまで嵌め込みます。
そこでクリアなら・・・
今度は回転させます。。。
いやぁ～怖い!!!!!
純正アルミですら、紙一重なクリアランスでしたからね。。。汗!!!
結果…
合格☆☆☆
ギリギリではありますが、保護材が傷付く事無く何周も出来ました。
が・・・・・
実際のクリアランスはご覧の通り。。。。。
もう本当に、紙が１枚入る程!!!
現状は手で押さえているだけの仮当て状態。
ナットで締め付けし、走行させて…
と想像すると、結構デンジャラスではないでしょうか??
ギリギリのポイントが、下の画像の角部。
通常のワタナベホイールよりも既に削った状態なのですが・・・・
万が一にも個体差が出た段階で干渉しそうなレベルです。。。
矢印の角を更に落とせるか!?
なだらかにする事が可能か!?
そこさえOKなら、安心して装着できそうなのです☆
今回のテストはここまで!
今回の課題をメーカーさんが可能かどうか!?
確認を取って頂いた後、先に進みます。
当然強度問題もありますからね。
クリアしている上での製作依頼となります!
ついでだったので…
完成し、装着したら上記画像のような感じに!!!
色も未だ決定しておりません。 何せ、付けられるかどうか決まってないですからね。
年内には決着がつくと思います。。。
オーナー様…
長らくお待たせしてしまい、大変申し訳ございません。
世界に１つのオーダーメイド品を装着できるよう、
きちんと確認をとっておりますので、もうしばらくお待ちください。
