2018年2月26日
コクピットオリヂナルメニューの
『スーパーアライメント』
スーパーアライメントでは、
ローダウンによって発生してしまうブッシュのネジレを開放し、
サスペンション本来の動きや、
サスペンションメンバー取り付けられているアームの位置を
左右で均等な状態にするメニューを用意しています。
乗り心地の改善や、操作性の向上が見込めるのが
『スーパーアライメント』
でございます☆
先日ご予約を頂き、
本日来店されたのは
三菱/エクリプス
以前に当店で何度か4輪アライメント作業をしている車両です!
今回は車高調や足回りのサスペンションアーム類を一新されたのですが
「あんまり乗り心地や安定性が良くないんだよね~。。。」
との事で
スーパーアライメント施工させて頂くことになりました!
まず、リアで1Gにてブッシュを締め直しを行うのは
アッパーアームの3ヶ所!
さらにサスペンションメンバー・ナックルの5ヶ所の
リア周りで片側8ヵ所もあります。。。汗
フロントはストラットなので
ロアアームの片側1ヶ所でした!
全体で合計18ヶ所のブッシュを
仮想1G状態にしてから
ブッシュの締め直しを行います!!
ブッシュの締め直しが終わり、
いざリフトダウンさせると
リアの車高が1cmも下がってしまいました。。。
それだけブッシュのネジレによって足回りの動きが悪い証拠です!
全体の車高もバランスのいい状態まで調整し、
最終仕上げの4輪アライメント調整をおこないます!
アームの取り付け位置が変わることで
キャンバーやトーも変化してしまうので
折角の1Gブッシュの締め直しの効果も半減してしまいますからね!
コクピットオリヂナルセッティングにて
調整させて頂きました☆
いざ試乗してみると
リア周りの足の動きの角が取れて
バタつきもなくなり、スムーズで乗り心地も
以前とはあきらかに違います!
さらに!
オーナー様が気にされたいた走行安定性も良くなりました。
お車の引き渡してからすぐ
オーナー様からTELがあり、
「イイ感じだよ~♪」
「跳ねる感じも無くなって安定感も出たよ~♪」
など大満足なご様子でした~♪
スーパーアライメントは
通常のアライメントとは違うので
費用は掛かってしまいますが・・・汗
施工されたお客様全員から
高評価しか頂いておりません!
今現在ローダウンされていて
乗り心地や操作性にご不満をお持ちの方は
ぜひ1度スーパーアライメントを施工されてみてはいかがですか??