2017年10月26日
当店オススメのエンジンオイル「ASH」を投入した車両のご紹介♪
①トヨタ/ノア
定期メンテナンスによる交換。
ASH VFS 0W20 オイル交換のみ。
始動性に優れるVFS(青缶)なら
エコカーやハイブリッドカーにも相性バツグン♪
②スバル/エクシーガ
ASH初投入となる車両!
ASH VFS 5W30 オイル交換のみ。
今まで使用されていたオイルだと2000km走行すると
オイルの性能が極端に低下してしまい、
長く性能を維持できるオイルを探して辿り着いたのが・・・「ASH」
ASHなら5000kmまで高い性能を維持してくれますよ~☆
③スバル/インプレッサ
定期メンテナンスによる交換。
ASH FSE 0W20 + エレメント交換 + フラッシング施工
新車時からASHオイルにてエンジンの当りだしを行い
ようやく本番オイルの投入です!!
④スズキ/エブリイ
定期メンテナンスによる交換。
ASH VFS 5W30 + エレメント交換 + フラッシング施工
これで2回目となるASHでのエンジンオイル交換。
今までは純正オイルでしか交換したことが無かったオーナー様が、
試しにASHオイルを投入したら・・・
初めてオイルの性能を体感され、「もう純正のオイルは入れられない!」
ですって☆笑
⑤トヨタ/エスティマ
ASH初投入となる車両。
ASH FSE 5W30 + エレメント交換 + フラッシング施工 + ドレーン党入党
カスタマイズカーにも掲載している、50エスティマ。
オイル消費が問題になっている直噴エンジンを
長くコンディション良く乗る為には・・・
高品質・高性能のエンジンオイルを走行距離が若い内から
投入してあげる事です!
⑥日産/エルグランド
定期メンテナンスによる交換。
ASH VFS 0W20 + エレメント交換 + フラッシング施工
大排気量のミニバンでもASHのオイルは相性バッチリです!
スムーズなエンジンの拭け上がり☆
強固な油膜形成によってエンジンノイズの静かさ☆
オーナー様もすっかりASHオイルのトリコに!!笑
⑦BMW/118ⅰ
ASH初投入となる車両。
ASH FS 5W40 + エレメント交換
ASHオイルは熱量の高いエンジンが搭載されている輸入車でも
使用していただけます!
認証オイルではございませんが、純正オイルとくらべても
性能差は大きいです♪
⑧フォルクスワーゲン/トゥーラン
定期メンテナンスによる交換
ASH FS 5W30 オイル交換のみ。
当店を長きにわたりご利用頂いているオーナー様の車両で
新車時からASHを入れ続けているので
エンジンのコンディションも良好で、
エンジン内部も綺麗な状態♪
⑨トヨタ/プレミオ
ASH初投入となる車両
ASH FSE 0W20 + エレメント交換 + フラッシング施工
こちらの車両も、純正オイルしか使用したことがなかったのですが、
エンジンコンディションが徐々に低下してきたことから
最上級のFSE(赤缶)を投入しちゃいます☆
なぜなら直噴エンジンだからです!
⑩スズキ/ジムニー
定期メンテナンスによる交換。
ASH FSE 5W30 オイル交換のみ。
もう170000kmオーバーのエンジンですが、
ASHオイルを投入し続けているので
エンジンの吹け上がりや、ブーストの掛かりも絶好調♪
⑪日産/ステージア
定期メンテナンスによる交換。
ASH FS 5W40 + エレメント交換 + フラッシング施工
ASHのトリコになっているオーナー様のM35。
強力な油膜形成力を誇るFS(ピンク缶)なら
高回転・高負荷・高温の状態でもオイルがタレません!
それでいてロングライフなんでお財布にも優しいんです☆
⑫日産/エルグランド
定期メンテナンスによる交換。
ASH FS 5W30 + エレメント交換 + フラッシング施工
FS(ピンク缶)なら低回転から高回転時まで
スムーズに向け上がるエンジンになり、
車重のあるミニバンでも上り坂でもグイグイ登っちゃいます♪
⑬トヨタ/86
定期メンテナンスによる交換。
ASH VFS 5W30 + エレメント交換 + フラッシング施工
スポーツカーだけど、街乗り・通勤メインの方には
VFS(青缶)なら燃費の向上も見込めますし、
ちょっとした「お遊び」も楽しめちゃいます☆