2017年10月13日
スズキ/ワゴンRスティングレー
2年振りの車検にて入庫した1台!
実に…
2年振りの入庫!! 汗
その間の走行距離の少なさから・・・・
「前回の車検以来、なぁ~んにもやっとらんぞ!!」
??????
2年前ですよ!!!!! 汗
車は乗らないからといって、永遠ではありません。
なんなら…乗りまわってる車の方が、調子が良いとも噂されるほどです♪
時間or距離のどちらかでのメンテナンスサイクルとなります!
どっちかですよ!!!
今回の車検が…
確か…
3回目だったような・・・・・
3年・2年・2年 の経過なので・・・・
7年間で33000キロ!!!
年間5000キロ未満です♪
エンジンオイルの交換も、前歴は前回車検時の2年前!!!!
走りすぎです!!!!
交換時には、きっちりフラッシング(洗浄剤)も行います♪
30000キロノータッチだったデフオイルの交換!
車両は4WDでしたので、DEFギアが存在。
30000キロ超えてるなら、流石にリミットです♪
お次は内燃機関の洗浄施工
WAKO'S RECS
施工中は、バッキバキな薬剤臭がマフラーより散布されるので・・・先に謝っちゃいます!
RECSの施工は、眉唾かとも思われるのでしょうが・・・・
正直に・・・・
効果テキメン♪ 体感可能♪
20000キロに1回が施工目安です!
汚れたら・・・・
じゃなくて
汚さないように!!!!
が施工タイミングです☆
購入後から1度たりとも雪国へのお出掛け無し!!
青空駐車場使用!!
新車より7年経過!!
で・・・このサビ具合☆
なかなかどうしてな侵攻具合です。
当ブリヂストングループお得意の
防錆コーティング
を施工!!!
ブレーキローター以外は、どこでもOK☆
ゴム部・発熱部・ネジ
サビ上からライトに塗布し、施工完了です!
当然ですが・・・
理想は、侵攻前ですよ!! 笑
ここもサビが侵攻しやすいPOINT☆
ハブ部!
ご覧の通りで、まっちゃっちゃです!!!!
あまりに過度になってくると、ホイール取り付け時にハブ側に対してホイールがピッタリせずに
サビ分で浮いてしまう危険性が考えられます。
ハブ周りの施工には・・・
先にブラシでサビ落としをしてからの防錆コーティング剤の塗布☆
1台分は、僅か数十分で施工完了いたします!
して…
フロントブレーキパッド交換!
純正同等品のアフター品をご用意。
上画像の新品対比で見比べてみると・・・・・・
明らかな摩耗具合。。。。
ブレーキパッドは減れば減るほど、摩耗スピードが上がる傾向があります!
薄くなる分
裏金に摩擦熱が伝わりやすくなり・・・
結果、パッドの温度上昇を促す事になってしまうのです!
早めの交換で、ローター等の無駄な出費を抑えましょう。
とどめの作業は・・・
納車直前の4輪アライメント作業。
当店にて車検でお預かりさせて頂いた車両には、
最終仕上げでの4輪調整を必ずお奨めさせて頂いております。
2年に1回で良い作業ではありませんが・・・
せめて・・・せめても・・・・
2年に1回くらいの測定&調整はしてあげてください!!!
当店では、随時 車検の受付を行っております!!!
オーナー様の要望に沿いつつも…
提案すべき点は、しっかりと責任持ってご提案させて頂きます☆
車検見積もりも無料にて承っています!
安さが売りの車検ではありませんが・・・・
機会があれば、是非よろしくお願いいたします。