2013年4月24日
オーナー様より車を預かって1週間・・・・・
ようやく完成いたしました!!
例の・・・S15でございます★イェイッ!
今回お預かりしていたのは・・・・・・
インチUP+面出し+カッコ良くして!!
以上の3点。最後の「カッコ良くして!!」が一番の課題でした。
何はともあれセット品の組み付けです。
悩みに悩んだ結果、今回黒シルに合わせるアルミは・・・・
プロドライブ GC-07J MSでござい♪★
なかなか渋い選択でしょう!
絶対に他とは被らないカッコ良さを目指してチョイスしました。
サイズは18×8.5J+25 9.5J+27(一応Z34用ですね!)
合わせるタイヤは225/35R18 245/35R18にしました!!
上記アルミサイズだと無論、ディスクはFACE-2です★
07Jはデザイン上、実サイズより大きく見えるんです! カッコいいはず!!
次にそのままではまず履けないので、リアを爪折りします。
専用のローラーでグイグイッと。画像で見てとれる範囲で曲げました。
その後は10回近くに及ぶ車高決め作業。
下げ過ぎてもダサい。上げ過ぎてもダサい。これがムズイっす!! 汗。
結果は10人10色ですがね。任された以上、自分カラー全開にします!
車高が決まったら、実走行を重ね干渉確認。
シルビアは右前が泣き所。ライナー内の配線ですね!
セオリーはひっこ抜いてエンジンルームを走らせるのですが、今回はライナー内で処理しました。
ごっつい配線をほぐし、ボデーとフェンダーの間に入れ込んでいきます!
前後有る程度のクリップやコネクターを外しフリーにすると、案外S15は動かせます!!
最後にアルミテープで保護して終了。
バルクヘッド側に配線を持ち上げるべく、コードクリップを1ヵ所使用しました。
エンジン側を通さなかった理由は、カッコ悪いからです! ただそれだけ。笑
左右ともにライナー自体はサヨナラしました。
これで干渉問題クリア♪★
最後は帳尻合わせの4輪アライメント!!
初期の段階よりかなり車高を落としたので、アーム角は万歳状態。。。。。。
乗り味もドンドン硬くなる。。。悩
でも、車高を上げる訳には行かず。。。
よってリア足回りをメインにフルブッシュ締め直しを実施。
赤丸で囲った部分です。片側6ヵ所かな!?
1度ゆるゆるにしてショックを外し、ナックルを1Gまで持ち上げます。
その状態でブッシュを締め込みます!
すると、少なからずつっぱっていたブッシュの可動範囲が広がるのです★
おかげでリアの足回りは柔らかくなります!
それも終わったのでいよいよ通常アライメントに入ります。
何よりも今回はキャンバー角に拘り!!
スペーサー無しでの面に挑んでいるので、最終的にキャンバー角で面を出します!!
紙数枚の所までお越し限界を迎えました。。。
ネガキャンな分、トーは基準よりアウトよりに設定。
以上をもちまして終了です!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
で、完成画像♪★♪♪
どうどう??
良い感じでしょう??
こんな感じのS15って見かけないですよね??
大概はコテコテのスポーツかドリ風ですよね??
目指すはスポラグ的要素。
オーナー様もご機嫌で帰って頂けました。
その後、塩梅を聞いても
「干渉は一切無し!! 乗り心地も前より良い感じ!!」
有りがたいお言葉です。
時間もらえれば、がんばりますよぉ~◆