2011年2月28日
先日、水周りのメンテナンス+αを作業いたしましたが、
実はその後・・・
車に異変が!!??
何がと言うと、アイドリングが高いんです!! ガビィ~ン!! 汗
暖気が終わっても、回転数が1100前後。。。
「高い…。」「燃費悪そう…。」「うるさい!!」
比較的に以前より回転数の不安定さには疑問があった3Sでしたが、現在の状態は100%毎回発生しています。。。。
何故に起きたのかは不明・・・・・悩
考えに考えた結果
疑わしきは燃調!!
因みに、プラグとエアクリは3年ちょい未交換。距離的には25000~30000㎞の間。
そんな事も有りとりあえず交換してみる事に。
外したプラグですが、うぅ~んどうでしょう??
けしていい状態とは言いがたい焼け具合。。。。濡れてる感も若干有り。
プラグはNGKのIRIWAYをチョイス!! 番手は7番。
エアクリも交換。
外してみると、何気に汚れてる・・・・・汗。
床に叩き付けてみると、誇りやらゴミやら死骸やら・・・
こちらも既に吸入効率に変化が起きていそうな感じでした。
プラグもエアクリもやはり現在の使用期間、距離はもたないみたいです。
エアクリは+αじゃなくて-αかもしれないが、BLITZを使用。
結果はと言うと、単純にメチャクチャエンジンの付が良くなりました♪♪
アクセルを開けた瞬間のレスポンスが良くなり、吹け上げる時間が早くなりました!! 元々はこんなに良い感じで走る車だったんですねぇ~☆
アイドリングも直っちゃいました!! イェイィ!!!!!!!!!
ドンドン!! パフパウ♪♪
交換後は950~850の間。いやぁ~静かになりました!!
プラグやエアクリ…
交換してますか??
ついでにワイパーも交換しました!!
1年経つと、ワイパーゴムも硬化してしまうんです。
1年に1回の交換をおすすめしますよぉ~★