“その時期”を教えてくれたのは意外なアイテム！？ こだわり満載のN-ONE（JG1）オーリンズダンパーをオーバーホール&仕様変更しました！

 

 

 

皆様こんにちは

「高知のタイヤ屋なのにOHLINS（オーリンズ）ダンパー専門店！」

しかしながら・・・

「5月2日～5日までゴールデンウィーク休業中」なので

皆様には大変ご迷惑をお掛けしている

コクピット55の朝子です(+_+)

 

さて本日ご紹介するのは、

先日新型N-ONEをご紹介したこともあり

「新型が人気みたいだけど、N-ONEの元祖はこっちでしょ？」

というオーナーの声が聞こえてきそうな・・・(；一_一)

アサブロではすっかりおなじみとなった

ホンダ N-ONE（JG1）にお乗りのスーパー常連さん♪

（スーパーが最上級です！（＾－＾））

 

 

 

 

 

先日そんなオーナーから言われたのが、

「朝子くん、最近ドライブレコーダーが頻繁にイベント録画になるんだけど壊れてるのかな？」

という一言。

 

 

 

 

 

そこで、

ドライブレコーダーの設定を再確認してみたり、

オーナーと一緒に実走してみたんですが、

ドライブレコーダー本体に異常は無し(+_+)

 

 

ただ、実走中に気になったのが

「これ、本当に縦揺れが多くなってて、ダンパーの減衰力が低下してるんじゃないの？」

というオーナーのコメント。

 

 

確かに以前より縦揺れが多くなっているものの

「オーリンズだし、そこまで走って無いからそれは無いでしょ？」

と言ってみたものの、

少し気になったので、お店に戻って履歴を調べてみると

『使用期間3年・実走行距離47863km』(・_・;)(・_・;)(・_・;)

 

 

思わず「け、けっこう走ってますよね・・・」

と言っちゃいましたが（大汗

今回のオーナーは毎日の通勤距離が長いこともあり、

あっという間に走行距離が伸びてたみたいです・・・(；一_一)

 

 

ちなみに以前の記事でも書いてますが、

一般的にダンパー交換やオーバーホールの目安となる走行距離は

『約40000km～50000km』

もちろん今回のN-ONEはバッチリ該当していますので、

そこからオーナーとじっくり相談して、

今回オーバーホールする事に決定しました。

 

 

まずは、

今までに細かいセッティングを重ねたオーリンズダンパーを取り外し、

 

 

 

 

 

リアダンパーはブーツも破損してました (T_T)

 

 

 

 

 

オーリンズダンパーの日本総本家でもあるラボカロッツェリアさんに送って、

こだわりのオーバーホール&仕様変更をして頂きましたが、

約3週間待って、やっと帰って来たのが

新しい試みも投入した「オーリンズ CP55 Ver2」

 

 

 

 

 

ちなみに、気になる今回の施工内容は？

基本的なシール&メタル交換はもちろんのこと、

ダストブーツやバンプラバー、リアのエンドブッシュにいたるまで、

全て新品に交換！

 

 

 

 

さらにリアの減衰力を、

料理で言えば “小さじ一杯” 程度仕様変更してもらい、

なんと今回、ラボ カロッツェリアさんに無理を言って

オーナーが熱望されていた

ケース本体の “再メッキ加工” も施工して頂きましたよ！（●＾o＾●）

（新品に戻ったというより “新品以上” が正確な表現だと思います！）

 

 

 

 

 

 

そんなスペシャルオーリンズなこともあり、

ここからスペシャルな組み付けをしていきますが、

まずは、純正のアッパーマウントやベアリングなどを全て新品に交換して、

 

 

 

 

 

以前と同じ寸法で組み付けていきます。

 

 

 

 

 

そこから、

以前に何度もトライ&エラーを繰り返した今回のN-ONEなので

車両への組み付けはサクサクっと終了！

フロント完成図

 

 

 

 

 

リア完成図

 

 

 

 

 

そして最後の仕上げは

当店こだわりの「匠アライメント」

ちなみに今回のN-ONEは、

新車からのアライメントデータが、全て当店のテスターに蓄積されていますので

オーナーとじっくり相談しながら

当店オリジナルの数値で調整させて頂きました！

 

 

 

 

 

そんな感じで全ての作業が終わったら、

私もオーナーもかなり興味津々の試乗タイムに出かけます♫

 

先に結果をお伝えすると、

まさに「スゲェェェー！！！」の一言だったんですが(・_・;)

一般的に、N-ONEのような車重の軽い軽カー（特にリア）だと

オーリンズのような単筒式を装着すると、

どんなに減衰力を調整しても「突き上げ感」や「跳ねる感覚」が少し残っちゃうんですが、

今回の仕様は、お世辞抜きでそれらが全く無く、

複筒式のようなしなやかな動きなのに、単筒式の剛性感まで併せ持っている、

まさに“夢のようなダンパー”に仕上がってましたよ！

 

言うまでもありませんが、

今回の乗り味にオーナーも “超大満足” の様子で、

あと20万キロぐらいは乗られると思いますよ！（●＾o＾●）

 

オーナー、今回もいろいろとご協力頂き、本当にありがとうございました。

気になってたドライブレコーダーのイベント録画も無くなったみたいなので

これからは最高の乗り味になったN-ONEで

毎日の通勤や長距離ドライブを思いっきり楽しんでくださいね！

今後とも末長く宜しくお願い致します。

 

コクピット55　

高知県南国市田村乙2086-5

　TEL088-863-5504

 

 

 

 

 

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