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2020年6月12日
皆様こんにちは
こう見えて「高知のタイヤ専門店&ポテンザ専門店」コクピット55の朝子です（＾－＾）
さて本日ご紹介するのは、
いつも遠方からご来店いただいている、ゴルフ7 GTI（AUCHH）の常連さん。
これまでにも、レカロシートやタイヤ･ホイール、
さらに数々のパワーアップパーツまでお買い上げいただいたんですが、
先日お電話で話をしていると、ついにタイヤが摩耗限界を迎えたとのこと。
そこで、今まではS001を装着していたこともあり、
「次はPOTENZA S007Aですか？」
と聞いてみると、
「いや、やっぱりハイグリップなRE-71RSでしょ！」
と、いつもポテンザ専門店と言っている当店なのに、
今回はオーナーから逆指名されちゃいました・・・(汗
そんな経緯もありつつ、後日お店に到着したのは
ブリヂストン史上最強のグリップ力を誇るポテンザ
「POTENZA RE-71RS」
ずっと待ちわびていたオーナーも到着したので、すぐに取り付けしていきましょう！（＾－＾）
とは言っても、当店はタイヤ専門店なので
サクサクっと交換を進めつつ、空気圧の自然減少を低減してくれるチッソガスを充填し、
仕上げに、高速での微振動を低減する“センターフィット” を施工すると、
あっという間に完成！
さらに今回は、71RSの性能を最大限引き出すべく、
オーナーが同時取り付けを希望されていた、いま人気の補強パーツ
「VA PERFORMANCE SRP（ストラット リインフォースメント プレート）」
も同時に取り付けしますよ！
ちなみにこのパーツ、どんな商品なのかと言いますと？
フロントサスペンション上部の、こんな部分に
厚めの板状になっているSRPを、
アッパーマウントのボルトと共締めするだけで取り付けが完了するという、超お手軽パーツ！
でもそんなSRPを見て「プレートだけで、本当に効果あるの？」
と思った方はいませんか？
実は今回取り付けたストラットタワーの上部は、
走行中に路面からの衝撃が入力された時、思っている以上にボディが動いており、
ボディに逃げた力の作用で、サスペンション本来の動きが出来なくなったり、
ハンドルを切った時の動きがワンテンポ遅れるといった弊害が生まれます。
でも、このプレートを取り付ける事で、ボディが動かなくなると想定したら、どうでしょう？
路面からの入力が直接サスペンションにかかることで、よりクイックな動きになりそうですし、
足がより動く事で、乗り心地の改善も期待できそうですよね！
実は一部国産車のアッパーマウントにも、
少し薄めですが、同じようなプレートが標準装備されているんですよ！(・o・)
そんなSRPの取り付けも終わったので、早速試乗に出かけちゃいます！
実は今回、私もかなり興味があったのでオーナーの許可をいただき、
71RSとSRPの取り付け前と取り付け後に、比較試乗させていただきました。
するとどうでしょう？
もちろん相乗効果もあると思うんですが、
交換後はハンドルを切った時のレスポンスが、別物のようなクイックな動きに豹変！(・o・)
右に左にレーンチェンジしても、遅れることなくクイクイッとボディが追従してくれますので、
ドライバーの思うがままの動きになって、かなり楽しめる走りになりましたよ！（＾－＾）
そんな感想を聞いたオーナー、
「もう早く帰りますわ！！！」
と、すぐにお店を出て帰られましたが・・・(>_<)
今回のチョイスを、きっと大満足してくれると思いますよ！（＾－＾）
オーナー、今回もお買い上げ頂き、本当にありがとうございました。
今後も空気圧チェックや前後のローテーションなど、メンテナンス関連も含め、
末長く宜しくお願い致します。
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