2008年11月3日
当店でも定番になりつつある、G463のダウンサス+ショック交換ですが、今回初UP致します。さて装着した商品ですが、クァンタム製のダウンスプリングとショック(減衰調整無し)で、車高は約40mmDOWNとなっております。乗った感想はノ-マルよりマイルドな乗り味となり、しかもしっかりした剛性感を味わえます。インチUPしてる方にはお勧めですよー!
※四駆特有のワイルド感(ゴツゴツ)は少々残ります。
2008年11月3日
当店でも定番になりつつある、G463のダウンサス+ショック交換ですが、今回初UP致します。さて装着した商品ですが、クァンタム製のダウンスプリングとショック(減衰調整無し)で、車高は約40mmDOWNとなっております。乗った感想はノ-マルよりマイルドな乗り味となり、しかもしっかりした剛性感を味わえます。インチUPしてる方にはお勧めですよー!
※四駆特有のワイルド感(ゴツゴツ)は少々残ります。