2019年3月31日
天気予報で雪だるまマークが付き、タイヤ交換があまり進まない日々が続いてる中、
本日のスペシャルな作業は(今回は会話形式でお届けの為、長めの文になっております)
FD2シビックtypeRのアライメント調整でございます!
常連のS2000オーナーH君の紹介で、2年位前から来店頂いているFD2のI君。
(20代前半で、他にS660も所有しています)
I君『T長、アライメント調整して欲しいんですけど・・・』
私『どうしたの?』
I君『コーナーで、かくかく云々・・・運転していて怖いです・・・』
私『足廻りって、どんな仕様?』
I君『S〇〇〇Nのバネと純正ショックの組み合わせで、アライメント調整はした事ないです』
私『えっ?・・・じゃあ、バネ組んだ時にブッシュの捻じれ解消もしてないよね?』
I君『なんですかそれ?』
ここで1G締め直しの大切さと、COCKPITスーパーアライメントの説明をしばし・・・
I君『スーパーでお願いします!!』
『で、筑波サーキットで速い人のアライメント数値がこれなんですけど』
※数値とにらめっこ。
私『I君、筑波走る?と言うよりサーキット走る予定ある?』
I君『無いです!streetオンリーです!』
(休日には色々なスポットに出動しているらしい・・・)
私『車の仕様も走る場所も違うから、これとは違う数値の方が良いと思うよ』
『走って不満があったら再調整するから』
I君『わかりました、お願いします』
話がまとまり、試乗→調整→試乗→調整を繰り返す事数回。
私『くれぐれも無謀な運転はしないようにね!』
I君『わかりました、後日インプレします』
※数日後、わざわざ来店して頂きました。
I君『T長、すごい変わりました!全然怖くないです!!更に踏めるようになりました!!』
(いやいや、必要以上に踏んじゃダメだから・・・)
私『それは良かった!ハンドルも軽くなったでしょ?』
I君『はい!小径ハンドルにしたから重いんだと思ってましたけど、違ったんですね!』
私『うん、気に入ってもらえて良かったよ』
I君『ありがとうございました、またきます』
私『こちらこそありがとうございました。いつでもご来店下さい』
※何かをして変化を感じられると楽しいですよね。今回はスポーツタイプのお話でしたが
セダン・ミニバン・SUVにお乗りの方も運転していて何か不満があればドンドン
ご相談下さい。
ご来店をお待ちしております。