2015年9月29日
ディーラー様から板金修理後のアライメント調整のご依頼を頂きました。
リヤメンバーを交換したとの事でしたが、測定してみると調整不可なキャンバー・キャスターの数値がキッチリ出ており、左右差も問題なしでした。 さすがです。
なので前後のトーを調整させて頂き終了です。
※事故車は修理しても真っ直ぐ走らないとおっしゃる方がいらっしゃいますが、今回のようにキッチリ寸法出しがされ、アライメントの数値が正常であれば問題なく走行出来ます。
2015年9月29日
ディーラー様から板金修理後のアライメント調整のご依頼を頂きました。
リヤメンバーを交換したとの事でしたが、測定してみると調整不可なキャンバー・キャスターの数値がキッチリ出ており、左右差も問題なしでした。 さすがです。
なので前後のトーを調整させて頂き終了です。
※事故車は修理しても真っ直ぐ走らないとおっしゃる方がいらっしゃいますが、今回のようにキッチリ寸法出しがされ、アライメントの数値が正常であれば問題なく走行出来ます。
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