2014年7月11日
まずは、走行距離が280000kmのプラドのアライメントです。
案の定、タイロッドのロックナットが『ガッツリ』固着して緩みませんので、ゴム部等に気を付けながらバーナーで炙り、やっと緩みました。緩んでしまえばあとは、調整・ステアリング位置・ロードテストで終了です。
続いて、前回ローダウンスプリングを取り付けさせて頂いたステップワゴンの調整です。こちらは大きな狂いもなく、すんなりと進みました。
まだまだアライメントキャンペーン実施中ですので、お問い合わせ下さい。
2014年7月11日
まずは、走行距離が280000kmのプラドのアライメントです。
案の定、タイロッドのロックナットが『ガッツリ』固着して緩みませんので、ゴム部等に気を付けながらバーナーで炙り、やっと緩みました。緩んでしまえばあとは、調整・ステアリング位置・ロードテストで終了です。
続いて、前回ローダウンスプリングを取り付けさせて頂いたステップワゴンの調整です。こちらは大きな狂いもなく、すんなりと進みました。
まだまだアライメントキャンペーン実施中ですので、お問い合わせ下さい。
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