2009年4月21日
今回はフィット(GD3)のプラグ交換についてご紹介させて戴きまます。
こちらのお客様は以前より車高調、EXマニ、マフラーやタワーバー等、
トータルにお世話になっておりますお客さまです。いつもありがとうございます。
で、この度は走行距離も増えてきたのでプラグ交換となりました。
コンパクトカー故にスペースが狭くプラグホールは見えませんが、
点火コイルを外してプラグを取り出してみました。
走行距離は6万キロとプラグの寿命からすればもう少し持ちそうですが、
やはり電極部が痛み始めてました。
もともとはプラチナプラグが標準なので10万キロ無交換でOKなんです。
でも実際はやはり性能劣化は仕方ありませんね。
今回のプラグ交換判断は正解でした。
一緒にスピードマスターのCODE705(5W-30)とプレイズPZ-XCも交換頂きました。
これで今シーズンもばっちり快適ドライブですね。