2019年12月24日
いよいよ今日はクリスマスイブ♡
たぶん夜になるといろんな家庭で、
「早く寝ないとサンタさんが来ないよ~」
な~んて子供さんが言われてるんでしょうね~(^-^)
ちなみにうちの長男は、「35 GT-Rが欲しい!」って言ってましたが、
それは我が家のサンタさんが、家にいる“鬼サンタ”に頼んでいるクルマですので・・・(>_<)
今年はミニカーで我慢してもらいましょう(^-^)
さて本日ご紹介するのは、
フルノーマルの新車時から、いろいろとご購入頂いている
ダイハツ コペン(LA400K)の常連さん。
ちなみに今回は、ナビの地図更新でのご来店だったんですが、
以前からオーナーに「良いパワーアップパーツがあったら教えて!」と言われていたので、
いま当店で大人気の「ハイスパーク イグニッション コイル」を紹介してみると、
なんと!「すぐに注文しといて!」とのこと!(・o・)
さらに「リーズナブルな標準品か?よりハイパワーなプレミアムか?」
との質問には、「そりゃせっかく付けるなら、もちろんプレミアムでしょ!」という感じで、
こちらもビックリするぐらい、商談が即決で決まっちゃいました!(^-^)
そして待ちに待ったハイスパークが到着すると、すぐに取り付け開始!
今回はプレミアムなんで、もちろん “タマ” が付いてますよ!(^-^)
ちなみに作業の方は、
まずこんな感じのエンジンルームを開け、
今回のコペンは3気筒なので、3つある純正の点火コイルを外し
いつも通りエアブローして、プラグのまわりのゴミなどを吹き飛ばしてから
こんな純正のプラグを取り外します。
そこから、ルテニウム素材を採用したハイスパークの推奨プラグ、
「NGK RXプラグ」を取り付けすると、
いよいよ今回の本命「ハイスパーク イグニッションコイル プレミアム」の取り付けです。
でも、そんな取り付け前にする事と言えば?
もうアサブロ通な方は分かりましたね!
そうです!純正コイルとの比較テストです!
上から!
(左ー純正点火コイル 右ーハイスパーク イグニッションコイル プレミアム)
横から!
下から!
今回もやっぱり、“たま” 以外の違いは見つかりませんでした('_')
そんな比較テストが終わったら、
サクサクっとハイスパークを取り付け、今回の作業は終了!
そして帰り際「後日、感想を聞かせて下さいね~」と言ってたんですが、
なんと帰宅後お電話があり、
「これ付けてからクルマがメッチャ軽くなった感じだよ!」と大喜びのお言葉が!(●^o^●)
さらに!
「こんな良い商品を教えてくれてありがとう!」
という感じで、お礼まで言われちゃいました!(・o・)
そんなハイスパークの効果があまりに嬉しかったのか?
さらに追加のご注文が!(・o・)(・o・)(・o・)
ちなみに、そんな追加商品は?と言いますと、
トヨタが販売している「コペン GR SPORT」のオプションパーツになっている
「TRD GRカーボンナンバーフレーム」
ちなみにLA400系のコペンには、もちろんボルトオンのはずなんですが、
こういうパーツって、年式等の違いで意外に装着出来ないことも多いんです!
(もちろん返品は不可ですし、いままで多数の経験あり(T_T))
でもそんなリスクを今回のオーナーに伝えると・・・
「大丈夫やろ!いっとこ!」
と男気のあるお返事を頂き、そのまま取り付け開始となっちゃいました(^-^)
そして誰もが気になる結果は?
予想通りのボルトオン!(^-^)(^-^)(^-^)
こんなダイハツ純正の、メッキタイプだったナンバーフレームが、
取り外して、
サクサクっと交換するだけで、
クルマ全体のイメージまで、かなり変わりましたよ!(^-^)
フロント
リア
ただのナンバーワクと言えばそれまでですが、
こういう小物パーツにまでこだわることで、
クルマ全体の雰囲気が良くなったり、オーナーのセンスの高さが伝わってきますよね!
昔先輩から「小物をバカにしていると、最後は小物に泣く」と言われましたが、
今回のコペンを見ていると、その言葉の意味が少し分かったような気がしましたよ!(^-^)
今回もいろいろとお買い上げいただき、本当にありがとうございました。
もっと好きになっちゃったコペンを、これからも大切に乗ってあげて下さいね(^-^)
今後とも末長く宜しくお願い致します。