東京オートサロン2018 CUSCO（クスコ）編

本日ご紹介するブースは、

 

当店一押しのサスペンション総合メーカー「CUSCO（クスコ）」←最新パーツはこちらをクリック！

 

 

 

 

 

今回は、大迫力のオーバーフェンダーを装着した新型デモカーの86と、新型スイフトを展示！

（スイフトの画像が先ほど間違って消去されました・・・(-_-)）

 

 

 

 

 

 

ちなみにパーツの方も、この2台を中心に展示されていましたよ～(^_^)

 

 

 

 

 

 

そんな中、私が個人的に気になったのが、

 

参考出品だった86／BRZ用の「シャフトレス ビッグスロットル」

 

 

 

簡単にご紹介しますと、このパーツは口径の拡大加工はもちろんのこと、 

一般的なスロットルは、全開にしても中央のシャフト部分があるので抵抗になるんですが、

これなら本当の意味での「全開」が可能！（レース車両などに採用されている構造です）

また、スバルのEJ20を搭載したGRB・GVBにも対応しているとのことなので、

早めの商品化を期待したいですね！

 

 

 

 

 

そしてもう1点お知らせ！

 

クスコLSDの内部に組み込まれている「MZプレート」が、3月ぐらいに仕様変更するみたいです。

 

ということで現物を撮影してみましたが、プレートを見ても変化が全く分からず・・・(汗

 

 

 

 

POPを見てみても

「MDT加工によるオイル保持性の向上・スムースな作動とチャタリング抑制の向上」

と書かれているものの、一般人には翻訳ソフトが必要な内容・・・(T_T)

 

 

 

 

そこでスタッフの方に詳しくお話しを聞きましたが、

 

要は、プレート表面にMDT（マイクロ ディンプル トリートメント）加工と呼ばれる

 

表面に精密な凸凹をつくる加工を施し、凹みにオイルを保持する事で

 

LSDのスムーズな作動とバキバキ音の低減が可能になるとのこと。

 

また、初期のなじみが良いので、今までより少ないナラシ期間で本来の性能を発揮できるそうです。

 

このプレートは3月上旬の組み立て分から使用されるそうなので、

 

近日LSDのご注文やオーバーホールを予定されている方は、

 

お気軽にご相談下さい。

 

こんな感じで、今年もこだわりの匠パーツを提供してくれる「CUSCO」

 

当店一押しのクスコパーツのことなら、コクピット55までお気軽にご相談下さいませ！