2016年2月19日
昨日に引き続き、今回も初めてご来店のお客様!
そのうえなんと!またしても「朝ブロ」の愛読者だったんです(超感激!!!(^.^))
そんなお客様が乗られているお車は、マツダ独自のSKY ACTIVEーDを搭載し、
ディーゼルなのにカラカラ音がほとんどしない「デミオ(DJ5FS)」。
さらに「男の6速マニュアル」でございます。
今回は足回りのご相談で来店されたんですが、参考までにノーマルの不満点を聞いてみると
「街乗りではゴツゴツした乗り心地なのに、カーブでは踏ん張らない・・・」
とのこと。
それならば対策するために逆を考えてみると、
「街乗りでは柔らかく、コーナーでは踏ん張る」
といった感じが理想的なのでは?
そこで「そんな足回りが無いかな?」と真剣に考えていると
「あ、そうだ!アレがあるじゃないか!」
と思いついたのが、昨日もご紹介した「TEIN FLEX Z」と
ダンパーの減衰力を車速や加・減速Gをもとに、自動で調整してくれる「EDFC ACTIVE PRO」の組み合わせ。
お客様にご紹介するとかなり気にいっていただき、そのままご注文となりました。
さて作業の方は、まず車高調をサクサクッと取り付けし、
お次に画像のようなEDFCのモーター部分を取り付け。
最後に、データーが少なくなかなか分からなかった車速信号などを車内で配線し、
本体を取り付け後に、いつもの「匠アライメント」を施すと、作業は全て終了です。
ちなみに今回作業したデミオは、ダッシュボード形状がほとんど湾曲していたので
簡単なステーを作り、本体を見やすいセンター部分にインストール!
この本体部分にはGセンサーが内蔵されているので、段差で揺れるような安易な取り付けはNGですぞ。
最後に試乗させていただくと、コーナーでは外側が硬くなり(左カーブなら右側)、
まさにオンザレールのような絶品の乗り味!
画像のような、HUD(ヘッドアップディスプレイ)に打ちし出される速度や各種情報は、
かなり便利そうでしたよ(^.^)
今回は遠方からのご来店、本当にありがとうございました。
今後とも末長く宜しくお願いいたします。