またまた足回りの作業です！

「永遠に続くのではないか？」(^o^)と思わせるぐらい、最近連続の足回りの交換作業。

今回も2台をカスタマイズさせていただきました。

まずは当店初登場の「IS300h F SPORT（AVE30）」

「RS・R　Ti2000ハーフダウンサス」で大人のシックな車高を目指します！

このスプリングは当店ではそこそこ人気の商品なんですが、

「車高は落としたいけど、一般的なダウンサスだと落ちすぎ・・・」

「見る人がみれば分かるさりげなさ」

「嫁さんにも分からんぐらいの車高で・・・(T_T)」

なんて方にはオススメのスプリングです。またTi2000タイプですのでヘタリが少なく、

「数年経ったら、最初よりかなり落ちた・・・」

なんて心配もいりません！

今回は作業中に、初めてのお車なのでまじまじと眺めさせていただきましたが、リアのダンパーとスプリングが別体に変更されていたり、

フェンダーが独特の形状になっていたりと、各部にいろいろと進化が見られました。

こんなところを見られるのもこの仕事の特権ですね(^.^)

さて、そんな作業の最後には、アライメントを調整して全て終了。

お持ちになっていたBBSも装着すると、迫力の新型ISが完成。現車は画像以上にかなりイカしてました！(^.^)

さてお次は、お客様のあいだでも「話題沸騰」のスイフト（ZC72S）ですが、

今回は、これで足回り3セット目になる車高調でグレードアップです(^.^)

今回チョイスしたのは、カヤバファンのオーナー様にピッタリの

「タナベ　SUSTEC PRO Z1」

特徴としましては当然の全長調整式や、フワフワしないしっかりとした乗り心地、錆び防止の特殊塗装、

アッパーマウントのベアリングには、他社に無いような大型ベアリングを採用した異音対策などなど、

細部にまでかなりこだわった性能の商品です。

またリアのダンパーも画像のように全長調整になっていますので、ローダウン時のストローク確保にも最適なんですよ！

ただ今回は、お客様ご希望の「今までより10mmアップ」で取り付けしましたが、そんな逆バージョンでも最適なストローク調整が可能です。

最後のアライメント調整後に試乗させていただきましたが、分かる人には分かる「カヤバ独特の乗り味」が、

お客様の笑顔を引き出してくれそうです(^.^)

最後に完成写真をアップ！といきたかったんですが、まさかの撮り忘れ・・・(T_T)。

以前の画像を使わせていただきました（本当にすみません）

ブログも毎日欠かさず見てくれているみたいで、内容に関しては私以上の把握状態(>_<)。

私が入院しても安心してお任せできそうです(^.^)

今回お買い上げいただいた2台のお客様、本当にありがとうございました。

今後とも宜しく御願いいたします。