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2024年4月27日
皆様こんにちは
四国高知の
軽トラ・軽バンカスタム専門店！
コクピット55の朝子です（＾－＾）
さて、本日ご紹介するお車は？
2012年に生産を終了しているものの
RR方式（リアエンジン・リアドライブ）や
４輪独立サスペンションなど
ポルシェ911と同じレイアウトが人気で
農家さんの多い高知県では
いまだによく見かける
スバル サンバートラック（TT2）
ちなみに
今回のサンバートラックは
前から見ると
ごく普通の軽トラなんですが、
後ろから見ると・・・
芸術作品のようなステンのエキマニが
レーシーな感じを
醸し出しているんです！（＾－＾）
（個人的にかなり好みです！）
そんなサンバートラックを
こよなく愛するオーナーですが、
それなりの走行距離を迎えたことで
最近走っていると
フラフラ&フワフワするとのこと(+_+)
そこで今回は
フラフラ&フワフワの原因になっているダンパーを
リフレッシュする事になったんですが、
「やっぱりダンパーもこだわりたいよね～」
という思いでチョイスしたのは
ビルシュタインダンパーに
匠のセッティングを施した
「エナペタルダンパー」
極太の倒立式が頼もしい感じですが
とりあえず今回は
オーナーと相談して
フロントのみ交換しちゃいます！（＾－＾）
まずはいつも通り
現状確認を兼ねた
４輪アライメントの測定からスタートしますが、
測定の結果、
理由は分かりませんが
かなりのトーアウトだった事が判明！(・_・;)
これだけトーアウトになると
少しのわだちでもハンドルを取られますので
走行中にフラフラしていたのは
この部分にも原因がありそうですね！
（なので事前の測定は重要なんです！）
そこから純正ダンパーを外して
エナペタルダンパーを組み付けていくんですが、
参考までに
外した純正ダンパーを押してみると
（底付き防止のバンプラバーも下側が砕けてます）
まるで画像をコピペしたかのように
10分経っても
全く同じ状態・・・(；一_一)
（完全に抜けてます）
そんな実験も終わりましたので
そこから事前に用意した
新品の純正アッパーマウントなどを使って
細部まで完全にリフレッシュして
最後に車両へ取り付けると
なじみのある
イエロー色が映える
サンバートラックが完成！（＾－＾）
そして最後の仕上げはもちろん！
当店のこだわりが詰まった
「匠アライメント」を施工！
今回はタイヤの摩耗状況を見ながら
当店オリジナルの数値で
細かく調整させて頂きましたよ！（＾－＾）
最後に異音チェックも兼ねて
近隣を試乗させて頂きましたが、
交換前は
段差を越えた後に
揺れの余韻が続いていたのに
交換後は揺れが一回で収まるので
車全体の安定感が
まさに別物！(・_・;)
さらに単筒式の特徴として
少し走ると
ダンパーがなじんできますので
しなやかな乗り心地まで
ゲット出来ますよ！（＾－＾）
オーナー、
今回もお買い上げ頂き
本当にありがとうございました。
今では希少となった“農道のポルシェ”で
最速を目指しましょうね！（＾－＾）
今後とも末長くよろしくお願い致します。
高知県南国市田村乙2086-5
コクピット55
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