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コクピットだけの、新たなアイテムで、よりリアルに進化!

2018年6月14日

ブログをご覧の皆様こんにちは、本日はNEWアイテムのご紹介です。

 

全国のコクピットが、こだわっているサービスの一つ ”4輪トータルホイールアライメント”。

 

そしてコクピットならではのスーパーアライメントに、新たなツールを導入して、さらなる進化をいたしました。

 

 

 

その名は「ホイールエクステンダー」でございます!

 

パッと見はツッパリ棒にしか見えませんが、コクピットが色々と試行錯誤のうえで、

 

やっとロールアウトされた特殊工具であります。↓↓↓

 

 

 

ホイールエクステンダーは走行状態のアライメント変化に近づける特殊工具であります。

 

分かりやすく説明しているサイトをご覧ください↓↓↓

https://www.cockpit.co.jp/alignment/wheelextender/index.html

 

とっても待ち遠しく、入荷を待ってました。

 

入荷後、早速ホイールエクステンダーでのアライメント実施!! ワクワクです !(^^)!

 

走行距離9万3千キロの「ダイハツ アトレーワゴン」です。

 

走行しているわりには、サスペンションやブッシュの状態は良いクルマです。

 

このクルマ、実は1年前にアライメントをキッチリ調整しています。

 

 

一度アライメントを整えてから、ホイールエクステンダーを掛けます。

 

測定後、このクルマはズレが無かったので、このままホイールエクステンダーを掛けます(ワクワク!)

 

ホイールエクステンダーを使って負荷をかけると、フロント・トウ(タイヤが、がに股や内股みたいな角度)に。

 

左右差はなく、走行状態の変化になりました(足回りの劣化状態が、まだ良いと思われますね)。

 

ここで、フロント、トウを再度調整していきます↴

 

 

ホイールエクステンダーを外して、アライメントの数値を確認していきます。

 

静止状態の数値とは違っています、「お~イイ感じ!」。

 

アライメント完了後、実走をして調整した数値とイメージした走行フィーリングが

 

合っているかを確認。

 

このクルマの場合はゆっくりと走行していると分かりづらいのですが

 

アクセルを踏み込んだ時の直進安定感は、少し良くなりましたよ。

 

(ここで、注意事項なのですが、クルマやクルマの状態によっては効果を感じられない場合もあります。

また、ホイールエクステンダーを掛けて変化量が過度な場合は中止する場合もあります。

詳しくは、ご来店の際に、ご説明させていだだきます)

 

 

 

 

ホイールエクステンダーを使ったアライメントは、コクピット限定のサービスです。

ぜひ、こだわりのアライメント調整で愛車のセッティングをしませんか!

 

(おクルマの状態によってはホイールエクステンダーが装着できない場合があります。

詳しくはお近くのコクピットへご相談ください。

また、電話ではホイールエクステンダーの装着の可否がわかりません。

お手数ですが、おクルマでご来店の上ご相談ください)

 

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