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アライメントリポート

2018年5月16日

ブログをご覧の皆様、こんにちは~店長の大場デス!

お客様より「みんなは、どのタイミングでアライメント調整してるんですか?」と

質問があったので、本日は、アライメントリポートをアップします。

 

最初は、NISSAN セレナです。

カーディーラー様の依頼で入庫しました。少し車高が落ちすぎなので車高をアップし、

アライメント調整することで、乗り心地の改善を図り、タイヤを長持ちさせます。

左右に“キョロキョロ”して落ち着かない走行状態は改善しましたよ。

 

 

お次は、メルセデス! 4万キロ走行の W221。

タイヤ交換と同時に測定です。特に違和感があるわけではないのですが、

ズレてるか確認してみよう!ってことで測定致しました。 左リア&左右のフロントがズレとります。

アライメント調整後、直進時のステアリング安定感が良くなったとの事です。

タイヤも新しくなって、気持ち良く運転できますね。

オーナー様有難う御座いました。

 

 

アバルト500!楽しいクルマですね~

ローダウンされたのでアライメントのオーダーを頂きました。

調整前にオーナー様に伺ったのですが、運転していてハンドリングに違和感は感じない、

直進時はステアリングはセンターで安定しているが、路面の状態によって

少しだけクルマが右や左に行くことがあるそうです。

測定すると、フロントのトウ(人に例えると内股やがに股の感じ)が左右に開きすぎ状態!

(チョーがに股状態になてる)

オーナー様は、たまにサーキット走行されるそうで、

アライメント調整の効果をより一層体感できると思います。

感想が待ちどうしいです。有難う御座いました。

 

 

タイヤ交換やローダウン、車高の調整後にアライメントを依頼されるケースが多いのですが

アライメントのタイミングって、いつ頃がイイと決まりはありません。

「チョット状態を見てみたい」と気軽なノリでOKです!

最近のクルマは、ますます性能が良くなっていて、ステアリングに違和感を感じなく

安定しているようでもアライメントはズレてるケース多く見受けられます。

まずは、測定だけでもしてはいかがでしょう!

お気軽にご来店してくださいね。

 

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