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快適 & RS感を感じるローダウン

2018年4月29日

ゴールデンウィーク前半突入でございます。

ブログをご覧の皆様、いかがお過ごしでしょうか? 大場です!

本日も、点検やメンテナンス&カスタマイズのご相談で、目まぐるしい一日でございました。

ご来店いただいたお客様、有難うございます。感謝デス!

さて、今日のハイライトは少しずつカスタマイズが進んでいるHONDA フィットRS(GK5)

 

 

今回のオーダーはローダウン❣️

純正足回りでは走行中ハンドルを切ったり、ブレーキを強めに踏んだ時

クルマの姿勢変化(ロール)が大きいのをローダウンで改善致します。

見た目もローダウンした方がカッコいいですよね~!

しかし、ローダウンした事で、サスペンションの可動領域が少なくなって

乗り心地が悪くなったりします。このセッティングが難しいんですよ

写真は 純正のサスペンション⬇︎⬇︎

 

 

今回ローダウンに使用するサスペンションは、大場もイチオシしているHKS車高調❣️

ローダウンしたわりには、上質な乗り心地の「ハイパーマックス S-style C」

にてセットアップ致します。⬇︎⬇︎

コンパクトカーのローダウンで、ありがちなゴツゴツとした乗り心地感ではなく

ソフトだけどシャープな乗り味(伝わりますでしょうか? 例えが下手でスミマセン)

フロント側の取り付け中の車高調↓↓↓

 

 

この車高調、フロント側のスタビライザーリンクが同梱されています↓↓↓

左側が純正で右側が車高調に同梱のスタビリンク、長さが違うのが分かるでしょうか?

ショートになる事でスタビライザーがつっぱらずに、可動領域が確保できるので

ローダウン時の独特な横揺れを抑えられます。

 

 

リア側の車高調↓↓ 写真がメーカー出荷時の位置なんですが、

オーナー様のお好みをイメージしながら、ローダウンをチョットおかわり致します。

 

 

 

いつもなら、ここでアライメント調整と作業は流れていくのですが

オーナー様よりホイールのオーダーを頂き、

ホイールのセットアップ後、調整です。ホイール取り付けは、またブログにアップします⤴️

 

 

見た目もぐ〜んとカッコ良くなりました。

オーナー様の感想も純正の足回りより運転しやすく、走るのが楽しいとの事でした。

お買い上げ有難うございます。ホイールの入荷を楽しみにお待ちくださいね  (^_^)

 

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