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冬の大抽選会

LEXUS RC-F + BBS LM 受注期間限定モデル DG-BKBD & POTENZA S007A

2021年6月30日

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    メーカー:レクサス 車種:RC-F 型式:DBA-USC10

2021年仕様は
2021年8月31日までの受注期間限定モデル
BBS LM DG-BKBD・・・
ダイヤモンドゴールド ×
ブラックブライトダイヤモンドカットリム を装着。
タイヤは POTENZA S007A を合わせています。

エアロパーツは
Kohlenstoff Tuning & Next innovation

Thunder Bolt JAPAN 鍛造チタニウムの乱用(笑)
STEK PPF を部分的に施工しています。

走りの面では
スロコン New PPT &
クァンタムソレノイドバルブ &
ハイスパーク イグニッションコイル のセット・・・
特急セットを装着しています。

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Kohlenstoff Tuning & STEK DYNO shade

320km/hでもフロントが跳ねない
をコンセプトに創られたスポイラー・・・
Kohlenstoff Tuning(コーレンストッフ)のスポイラーは
すべて高速テストされた製品の為
高い強度と スポイラーとしての本来の性能を持つ製品です。
ヘッドライト&テールレンズ他、
全てのレンズには STEK(エステック)の
DYNO shade(ダイノシェード)施工しています。

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BBS LM 受注期間限定モデル DG-BKBD + POTENZA S007A + Next innovation CARBON

自称“タイヤワックス研究家”なので
色々なメーカーのタイヤワックスを使用していますが
最近は アダムスポリッシュ の
グラフェン タイヤドレッシング を使っています ♪
今後 各界で注目の成分
酸化グラフェンが配合されている
アダムスポリッシュ
グラフェン タイヤドレッシング は
テカり過ぎず ビシっとクロくなるのと
塗った直後から ベタベタせずに
サラッとした手触りで汚れも付き辛くなるので
ワタクシ“舘”も お気に入りです ❤

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サンダーボルト ジャパン J's RACING Nuts 【Shave Out】

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サンダーボルト ジャパン コクピットフィール専売 トルクス30 ライセンスボルト【Black series】

サンダーボルト ジャパン
コクピットフィール専売モデル
鍛造チタニウム製 ライセンスボルト
T30 トルクスホール FeelEXロゴ入りで
PVDブラックで創られた
鍛造チタニウム ライセンスボルトを装着。
トルクスホールのライセンスボルトで
かつブラック仕様は
今後も サンダーボルト ジャパンから市販されない為
コクピットフィールからでしか
購入出来ないプレミアムモデルです。

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Kohlenstoff Tuning + Thunder Bolt JAPAN

320km/hでもフロントが跳ねない強度を持つ
コーレンストッフのフロントスポイラーを固定するのには
同じく高い強度を持ち 軽量で錆びない航空機用素材の
サンダーボルト ジャパン製
鍛造チタニウム製ボルトを使用しています。

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LEXON exclusive リアウィング + STEK DYNO carbon

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CUSCO(クスコ)特注車高調 SPORT TN_F 舘スペシャル

CUSCOのデモカー86に装着されていたのを群サイで試乗し
その乗り味にすっかり惚れた❤
CUSCO(クスコ)車高調 TN_S
幾多の困難を乗り越えワンオフで作成してもらった
LEXUS RC-F USC10 用 クスコ 車高調 TN(ティーエヌ)
TN-Sでも TN_Rでもない
SPORT TN_F 舘スペシャルが ここに完成。
詳しくはコクピットフィールの
ワタクシ“舘”にお問い合わせください。

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LAYERED SOUND 4チャンネルセット カラーセレクション by BREX

もともとは
レイヤードサウンド カラーセレクション by BREX の
2チャンネルセットを取付したのですが
4チャンネルセットに積み替えしました ♪
『高音が増える感じですか??』と
よく聞かれるのですが 文で表現するのは すごく難しくて
例えるなら 音の透明感とフロントのステージングが
圧倒的に変わった ♪♪ と表現させて頂きます。
既存のオーディオシステムに 追加取付するだけなのと
車体や内装を ほとんど加工せずに取付する為
取り外してノーマルへの復帰や 違う車への移設取付も可能です。
ワタクシ“舘”の出社時には
デモカーとして店に置いてありますので
お好きなソース CD、DVD、USB、SDカード等をお持ち頂き
是非 その“素敵なサウンド”を ご試聴ください♪

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チタンマフラー “チタニウムレグゾースト” 装着

LEXON exclusive がリリースするチタンマフラー
チタニウムレグゾーストを装着 。
純正のマフラーから 約10kgの軽量化と
素敵なマフラーサウンドに変化してます ♪♪♪
更に レクソンからは
フロントパイプからフルチタンで
純正マフラーから20kgも軽量化 !!
スポーツキャタライザーもセットされ
交換用マフラー事前認証取得品の
フルチタニウムレグゾースト ¥1000000ー (消費税別)
もラインナップされておりますので
気になったお客様 !!
ご注文お待ちしております ❤

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エンジンルームは TOM'S(トムス)パーツを装着。

TOM’S(トムス)のカーボンサクションパイプキット
あとは 残念ながら 現在は販売終了になっちゃてる
〇アッパーパフォーマンスロッド、フロント を装着しています。
アッパーパフォーマンスロッド
(フロントストラットタワーバー)は非常に効果が高い為
販売終了になっていなければ 本当にオススメしたいパーツです。
TOM'S以外でしたら icode(アイコード)さんの
チタン製フロントタワーバーも強くて軽く良いかと思います。

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aFe POWER エアークリーナー(DRY)

確かな品質と性能の
aFe POWER(エーエフイーパワー)エアークリーナー。

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VARTA SILVER AGM DYNAMIC カーバッテリー

現世代の輸入車では標準搭載とも言える
AGMバッテリーですが
LN品番のバッテリー搭載した日本車へも
AGMバッテリーを取付けする事が出来ます。
VARTA(バルタ)バッテリーは輸入車界で
超メジャーで確かな品質と信頼のバッテリーメーカーです。

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DTE SYSTEMS スロコン New PPT プロトタイプを装着

コクピットフィールで 大人気のスロコン New PPT
製品化直前のプロトタイプを 装着してテストしていましたが
現在も継続して愛用中です。

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HIGH SPARK IGNITIONCOIL PREMIUM(ハイスパたま付き)

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ハイスパーク ノイズリダクションターミナル

取付けさせて頂いたオーナーから
その効果に絶賛を頂いている
ハイスパーク イグニッションコイルですが
新たなパフォーマンスアップ・・・ 新技として
イグニッションコイル1個に1個ずつ・・・
V8エンジンなので8個の
ハイスパーク ノイズリダクションターミナル・・・
僕らの呼称【小だま】を装着。
更なるパフォーマンスアップを体感して頂く事が出来ます。

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LEXON exclusive × Quantum Solenoid

RC-Fにクァンタムソレノイドバルブは効果絶大
○ハイスパたま付き
○ハイスパ小だま
○スロコンNew PPT
○クァンタムソレノイドバルブ
の4点セットで超特急セットが完成です。

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Thunder Bolt JAPAN 鍛造チタニウムボルト バリ打ち

強くて錆びずに軽く美しい
サンダーボルト ジャパン製
鍛造チタニウムボルトをバリ打ちする事で
航空機スペックに少し近づけた・・・
そんな気持ちになる事ができます(笑

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KARO(カロ)カーマット SISAL(シザル)

カーマットは KARO(カロ)の SISAL から
内装のシルバーカーボントリムに合わせて
シルバー / ブラック をチョイス
カラーも10色の設定があるので
お洒落さんにはオススメのマットなんですヨ。

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KARO(カロ)SISAL(シザル)オーダートランクマット

走り屋仕様でドンガラのトランクにも
オーダー仕様の KARO(カロ)SISAL(シザル)
シルバー / ブラック を装着。

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DIXCEL 低ダストパッド M-Type & PDーType ブレーキローター

RC-F 純正のブレーキパッドはブレーキダストの量が多く
ブレーキローターもハイペースで減る為
コクピットフィールでの ”売れっ子” 低ダストパッド
DIXCEL(ディクセル)M-Typeと
ブレーキローターも PD-Type ハイカーボン に交換。
圧倒的なブレーキダスト量の低下と
踏み加減に比例して効く様になる ブレーキタッチも扱いやすくて
オススメのブレーキパッド&ブレーキローターです。
M-Type はサーキットでの使用は不可なので
『俺はサーキットでガンガン走るんだよね!!』
ってお客様には DIXCEL製品の中でも
別のモデルをオススメさせて頂きますので 是非ご相談ください。

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