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2008年10月30日
オーナーズカーにも掲載させて頂いている車両が入庫いたしました。
今回は、先日の当店主催｢富士スピードウェイ走行会｣において、後半のストレート全開時にスピードが120km/hしか出ない!! との事でしたので、明らかなクラッチのスベリと判断し作業です。更に、ロービームをHID6000Kへ交換いたしました。
ER34はバルブ形状はH1が付いており、アダプターなどオプション無しで装着出来ます!! ユニットはキャピセンを使用。ある程度配線が終了したら、完成させる前に点灯確認!! 確認出来たら仕上げでございます。ハロゲンのハイワッテージバルブと比べてその差は歴然☆今更ですが…今の時代必需品です!!
クラッチはエクセディのハイパーシングルをチョイス!! エンジンはブーストUP程度で終わらせる予定なので、十二分!! プル式の場合特に踏力が軽くなります。純正と変化が無いですよ。ディスクはメタル材なので、馴染むまではジャダーが出やすいですが、事過ぎれば扱いやすいクラッチと言えます!!
車両は現在94000kmを純正品で走行。ご苦労様です…礼。
案の定、外したディスクはツンツルテンに…汗…
