クラウン。サス交換!!

本日最後の作業は、180系クラウンのサス交換作業です。商品はタナベのSF210を使用。過度なローダウンを嫌っての選定です。また、作業前にはTRDのサスキットを装着しており、｢結構硬いのが…｣がオーナー様の悩みでした。よって、スタビはそのままにショックはノーマルでサス交換となりました。ここ数年、トヨタの車も変わってきましたね!! ダブルウィッシュといえど、なにやらアームの数も増えて…。この先、どう変化するのでしょうか!? 余談ですが、どこをどうするとアームのテンションが抜けるのかが、結構楽しいです!!