アクセスマップ
お店に電話する
2021年9月8日
トヨタ エスティマ 50系
まだまだ人気が衰えぬ車種！！！ 中古相場も上がっているそうです♪
そんなエスティマの登場。
当HPをご覧頂き、今回の来店となりました！
「HPに載っているこれ、付けられます？？」
https://www.cockpit.co.jp/shop/asao/tech/showcase/90795/
と、見せて頂いたのは前回掲載の・・・
HID/D4 ⇒ LED への変更
の記事！！！
在庫も御座いますので対応可能ですよ☆
と言う事で作業開始☆
そして気になったのがそして気になったのが 、ご覧の通りの レンズの黄ばみ 具合 。。。。
この年代のおクルマですと致し方ございませんね。
当店においても 簡易的 ではありますが ヘッドライトコーティング施工 を行っております故、
オーナー様へご説明し、同時に施工してまいります！
光が強くなっても、
通すレンズが黄ばんでいるんじゃ意味無いですからね。。。。。
車両には既に社外品のHID/D4バルブが装着済み！
当然、経年劣化もある事と思われますが、
まぁまぁな照射具合。。。。。
D4規格の光量の少なさは有名なお話。泣笑
社外に替えてもなかなか変化が出にくい規格です。
そこへ！！！！
救世主の如く現れたのが？？？
BELLOF オプティマルLEDパフォーマンス
純正HID車専用 LED変換バルブキット 特約店モデル！！！
でございます☆
ちょっと前までの D4対策 としては、 D2変換 しか有りませんでした。。。
が、
D2変換はその対策として衰退。
まぁD4規格そのものが無くなりましたからね！
でもD4規格のHID車両は現役でバリバリ走り回ってる！！
そんな中、LEDの開発が進んだ事で、HIDよりも安価に製造可能となりました☆
ヘッドライトにも使用でき、車検対応品となるまでの光量も確保。
そして生まれた、 HID⇒LED変換KIT
HIDとは違い、大変な配線作業も無い！純正バラスト等もそのまま使用！
作業そのものは、バルブ交換のみ！
それでいてはっきりわかる明るさを実現☆
良きお話ではあ～りませんか！？笑
販売担当のオガさんが作業担当♪
50系 エスティマのロービームバルブ交換は、
サービスホールが設けられておりますので、
ライナーから進めます！
それでも狭いんですけれどねぇ～汗
左フロントのバルブ交換をオガさんが手掛けているうちに、
私がヘッドライト磨き＆コーティングを施工！
ほぼほぼ リンスINシャンプー みたいなものなのですが。。。笑
①まずはレンズのお掃除！水拭きにて汚れを洗い流します。
②綺麗に洗ったところで…謎の液剤！！！ 噂のリンスINシャンプーを塗布。
③あとはゴスゴスと磨き込み！！！ している内にコーティング♪
↑ 施工後
④片側ものの10分程度にて、きらりぃ～んっと完成♪♪♪
↓ 施工前
微細な傷＝凹みを均すところまではできませんので、寿命は半年内かと思われます。
施工の効果は、すぐに感じられることでしょう♪
後は、定期的にメンテナンスを行えば問題無し。
取付では、変換コネクターとインバーターですかね？？ユニットをレンズ内に収納。。。
今回の車両もそうでしたが、
車両によってはOP？標準？装備となっている、
AFS（アダプティブフロントライティングシステム）
装備車両の場合は、ユニット内でプロジェクターユニットが
グリグリ動き回る事を想定する必要がございます。
それだけ気を付けて施工すればOK！！！
結局のところ、
サービスホール狭すぎるがため、素直にライナーを撤去して作業を進めました！笑
圧倒的に作業しやすかったですよ☆
そして完成♪
暗闇でドォ～ン！！！！！！！！
色もレンズも良い感じ♪
↑ 施工前
ロービームだけの照射差ですよ!!!驚
↓ 施工後
エグい程の 差 じゃないですか!?汗
新品同士の比較ではないので、そこは何とも言えませんが、
これまで装着していたHIDとの違いは明確です☆
試行錯誤しきたこの10数年間・・・・・・・・。。。。。。。。。悩
一体何だったのでしょうか。。。。。。。。泣
技術の進化☆
日進月歩☆
恐るべし!!!
笑
お目目も綺麗になって・・・・
バルブも明るくなって・・・・・
その結果、
50系 エスティマも、まだまだ現役続行モードに!!!笑
暗くてしょうがないD4規格のHID用ではございませんぞ!
対象規格は…
D4S D1S D2S D3/D8S
それぞれ
6500K相当 10,000lm(左右合計)
D4はまだしも、それ以外においては
あなたはどっち派！？笑
HID？？？ LED？？？
